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海聯金匯：博升優勢擬減持不超2%股份
（原標題：海聯金匯：博升優勢擬減持不超2%股份）
證券時報e公司訊，海聯金匯(002537)1月3日晚間公告，公司持股19.8%的股東北京博升優勢科技發展有限公司（簡稱“博升優勢”），計劃在15個交易日後的6個月內，以集中競價方式減持公司股份不超過2487.07萬股（佔總股本的2%）。
美国就业人数超预期 金融市场积极反馈 十余位专家揣摩美联储降息决心
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美法數位稅爭端 法國擬找WTO調停
勒梅爾週日在法國電視3臺（France 3）上指出：「我們準備將此事訴諸國際仲裁，特別是世貿組織，理由是數位稅徵收的對象不限美國公司，歐盟、中國或法國企業也一視同仁，絕無歧視問題。」
勒梅爾表示，法國願意在經濟合作發展組織（OECD）架構下與美國商討全球數位稅，但網路公司對數位稅沒有選擇餘地。今年7月，法國政府決定對在法國營收破2,500萬歐元、全球營收7.5億歐元的跨國科技公司，課徵3％數位稅。
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汽車早報 |特斯拉首次推出0利息金融政策 理想汽車迴應王興減持
汽車早報 |特斯拉首次推出0利息金融政策 理想汽車迴應王興減持
兩部門調整汽車貸款相關政策，鼓勵汽車以舊換新
4月3日，中國人民銀行與國家金融監督管理總局共同發佈了《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，此舉旨在明確指出，在遵守法律和風險控制的基礎上，金融機構可根據借款人的信用情況和償還能力，自行決定對自用傳統動力汽車和新能源汽車的貸款最高比例。《通知》還鼓勵金融機構在考慮汽車更新換代等具體情境下，增強金融產品與服務的創新性，適當免除在汽車更換過程中因提前還款引發的違約金。
乘聯會：新能源市場信心在逐步恢復
乘聯會指出，部分汽車公司在近期的連續降價措施，引發了市場的短期觀望態度。而隨着降價週期的逐漸結束，新能源汽車市場的消費者信心正在慢慢回暖。
國家促消費政策、多個地方政府推出的相關措施下，結合車展的重新興起，預計將有效吸引更多消費者關注。同時，碳酸鋰等關鍵材料價格的下調爲製造商提供了推出高性價比新能源汽車型號的有利條件，預計將進一步增加市場的熱度和關注。
乘聯會：預計3月乘用車市場零售169.9萬輛，同比增長7%
據乘聯會4月3日發佈數據顯示，經初步統計，3月1至31日，乘用車市場零售169.9萬輛，同比增長7%，環比增長54%，今年以來，乘用車累計零售484.1萬輛，同比增長13%。
新能源方面，3月1至31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長28%，環比增長80%，今年以來，新能源車累計零售175.8萬輛，同比增長34%。
特斯拉首次推出0利息金融政策
特斯拉中國4月3日宣佈，針對Model 3/Y車型上線限時低息置換政策，並首次推出“0利息”分期購車的優惠政策。據悉，4月底前下訂最新款的Model 3/Y車型，最長可享3年0息或5年超低息。此前，華爾街分析師已經調低特斯拉今年的盈利預期。
網傳觀致汽車重回奇瑞
近日有消息稱，常熟政府正在促進奇瑞與寶能集團的洽談，目的是合作購買觀致汽車的股權。奇瑞汽車正討論收購觀致汽車30%的股權，這一行動可能使其重新獲得對觀致汽車的控制權。在此背景下，觀致汽車有限公司的一份官方文件透露，寶能集團已經將觀致汽車定位爲核心業務之一，並且投入了更多資源。公司引入了新的戰略合作伙伴，期望藉由海外市場帶動復工復產。
美團王興理想汽車持股降至21.53%，此前三個交易日連續減持
據港交所披露消息顯示，美團CEO王興連續三個交易日減持理想汽車股票，共計416.23萬股，共計涉資近5.03億港元，持股比例由21.76%降至21.53%。理想汽車迴應稱減持爲個人行爲，不涉及美團持股部分。
極氪計劃重啓紐交所IPO
吉利汽車高端電動品牌極氪已重啓其在紐約進行IPO的計劃，目標是籌集高達5億美元的資金。
這一計劃在去年11月因估值預期不匹配而暫停，同時全球金融市場的不穩定也對該計劃造成了影響。據知情人士，極氪目前正在進行IPO前的非交易路演，與潛在投資者會面。
極氪在一份聲明中表示，已向美國證券交易委員會提交了公開文件，並正在進行準備工作。
豐田將在北京車展首發兩款純電動車型
4月3日，豐田汽車在媒體溝通會上宣佈兩款全新純電動車型將在北京車展全球首發。
這兩款車型分別是“bZ Sport Crossover Concept智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept悅動空間”。bZ Sport Crossover Concept是一款跨界車型，由豐田聯手比亞迪豐田電動車科技有限公司、一汽豐田以及豐田汽車研發中心（中國）共同開發，將交由一汽豐田負責生產和銷售。
bZ FlexSpace Concept則是SUV車型，由豐田與廣汽集團、廣汽豐田及豐田中國研發中心的共同成果，廣汽豐田將負責該車型的生產和銷售。
五十鈴將於2028財年推出L4級自動駕駛卡車業務
日本車企五十鈴4月3日表示，公司最早將於2027財年推出採用Level 4自動駕駛技術的卡車和巴士業務，實現特定條件下運行完全無人駕駛的車輛。公司自今年春天開始已在着手獲取自動駕駛技術並構建基礎服務。
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花蓮倒塌大樓 明臺產查出6張保單併火速理賠
明臺產物副總經理表李志昌示，明臺是國內主要承保住宅保險的產險公司之一，約8成屋主系透過銀行房貸要求而投保，主要承保險種爲火險與地震基本保險。目前國內住宅投保地震保險種類約有四種，包含地震基本保險、輕損地震保險、擴大地震保險、超額地震保險，但常見的是地震基本保險與輕損地震保險兩種。
明臺產物進一步說明，從921地震後國內即建立住宅火險擴大承保住宅地震保險制度，至今即將屆滿25年，主要承保範圍是因地震造成的全損事故，即俗稱的全倒或半倒不堪使用時，可以獲得臨時住宿費用20萬與不動產最高投保金額150萬的基本保障。若是未達全損事故，則須加保輕損地震保險纔可以獲得理賠，例如牆壁龜裂或是動產受損的損失。
華南產險同樣也在地震發生後隨即成立「地震災害應變中心」，華南產險表示，保戶若有任何理賠相關需求可直接撥打本公司的免付費電話(0800-010850)，或親洽華南產險花蓮服務中心（花蓮縣吉安鄉和平路一段12號、電話03-856-0001）／ 羅東服務中心，目前正值清明連假，華南產總公司及7個分公司均將派員輪值接聽電話，提供保戶相關服務，該公司將以最快速協助理賠申請，並衷心祈禱受災地區能夠早日恢復正常生活。
山野闲云
Hello甜心：许少的小辣妹
无奈隐婚：小叔叔请自重
根據財團法人住宅地震保險基金統計，目前全國共有929萬戶，投保住宅地震基本保險的比率約爲38.01％，顯示仍有超過六成屋主尚未投保。因此產物保險建議屋主，不論是否有房貸、不論是否已清繳，均應投保住宅地震基本保險，並依需求再加保輕損地震險、擴大地震險、或超額地震險。同時投保時可勾選續保約定，以利未來每年續保自動扣款，確保保障不中斷。
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興櫃公司總格精密將發布重訊 4月8日起暫停交易
興櫃公司總格精密（4578）因有重大事項待公佈，櫃買中心公告總格精密公司普通股股票自2024年4月8日起暫停交易，該公司將於前開重大訊息公佈後，再申請恢復交易。
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美股三大指數集體低開 英特爾跌超5%
美股三大指數集體低開 英特爾跌超5%
农门医香之田园致 小说
財聯社4月3日電，美股三大指數集體低開，道指跌0.08%，納指跌0.38%，標普500指數跌0.21%。特斯拉跌逾1%，上一交易日跌近5%。消息面上，特斯拉在全球的電動車交付量今年第一季度同比下降近9%，爲近4年來首次季度交付量下滑。英特爾跌超5%，據外媒報道，英特爾晶圓代工業務在2023年的收入爲189億美元，運營虧損70億美元。
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臺積電部分廠區人員疏散 影響有多大？專家最新預測
403強震，臺積電預防性部分停機。（示意圖/達志影像/shutterstock）
臺灣於今（3）日晨發生數起有感地震，臺積表示，爲確保人員安全，依公司內部程序部分廠區已進行疏散，工安系統正常；詳細情況目前尚待確認。
臺積電廠房設計以七級爲主，目前部分石英管材破裂以及線上晶圓有部分毀損，部分機臺已暫停運轉做停機檢查，避免偏移。
法人依現況預估，將影響工作時數在6個小時以內，對臺積電第二季財測影響約6,000萬美元，整體影響有限。
Mercedes-EQ 正式發表 EQE SUV！續航力達 590 公里 AMG 式樣同步亮相
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創見參展中國國際醫療器械博覽會 推進智慧醫療發展
創見參展中國國際醫療器械博覽會 推進智慧醫療發展
解药
西游之苍天已死
零 神 魔
創見將於CMEF展示全新PCIe Gen4 x4 M.2固態硬碟之外，亦同步亮相具備SLC Mode、PLP斷電保護、TCG Opal等進階功能的固態硬碟。高耐用的SLC Mode解決方案可效提升醫療器械的穩定可靠運作。
而PLP(Power Loss Protection)斷電保護技術的產品應用，可確保儲存裝置在意外斷電情況下的資料完整性；TCG Opal 固態硬碟則提供了更高層級的資料安全保護，提升醫療數據的安全管理。
此外，創見還將展示其最新的DDR5 記憶體模組，擁有更快的資料處理速度和更大的容量，支援醫療設備龐大運算的高速應用設備。
台灣半導體日論壇東京登場 日台產業聯盟合作推動全球AI時代新商機
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丁珂珂：建議行業探索開發智能網聯汽車專屬車險
黃河新聞網長治訊：未來，保險業如何更好地服務廣東高質量發展？廣東省人大代表、中國平安財產保險股份有限公司總經理助理丁珂珂在今年廣東兩會圍繞“完善廣東省智能網聯汽車保險制度”“保險服務廣東‘百千萬工程’”等領域帶來了多項建議。
廣東兩會期間，丁珂珂接受南方財經全媒體記者專訪時表示，聽取政府工作報告後，她對未來廣東省高質量發展充滿信心。特別是廣東在製造業當家、“百千萬工程”、綠美廣東多個行動中取得喜人的成效，持續推動產業升級改造，培育和發展新質生產力，構建新發展格局。
丁珂珂表示，隨着智能網聯汽車的飛速發展，駕駛權限也逐步由駕駛人（人類）轉讓給車輛（機器），包括保險在內的相應配套制度應加速推進，爲推動自動駕駛商業化落地提供更好支撐。同時，當前保險助力參與“百千萬工程”仍有很大的探索空間，應進一步完善風險保險體系，增強延伸服務能力。
建議行業探索開發智能網聯汽車專屬車險
南方財經：今年廣東兩會，你聽完政府工作報告感受如何？你的議案主要關注哪些領域？
丁珂珂：聽完政府工作報告後，我對未來廣東省高質量發展充滿信心。2023年，廣東生產總值達到了13.57萬億元、增長4.8%，是全國首個突破13萬億元的省份。同時，廣東持續推動產業升級改造，培育和發展新質生產力，構建新發展格局，特別製造當家、“百千萬工程”、綠美廣東等行動取得喜人的成效，持續邁向高質量發展。
今年，我聚焦智能網聯汽車領域，提出了三方面的建議，一是建議進一步完善智能網聯汽車保險制度，細化智能網聯汽車的投保要求，規範智能網聯汽車的產品適用範圍、保險責任、理賠流程等，爲智能網聯汽車的發展提供明確的法律指引和保障；二是建議儘快開發智能網聯汽車的創新車險產品，爲智能網聯汽車示範運營中的各參與主體如主機廠、所有者或運營方、核心系統零部件供應商等提供權責對等、風險對價的保險保障，促進相關行業安全、健康、可持續發展。同時，考慮到產業發展初期，應該發揮保險服務實體經濟的功能，呵護產業健康發展，適當降低科技企業的成本，建議可以考慮將相關保險產品納入科技保險補貼範疇。
此外，我圍繞如何引導保險助力“百千萬工程”實施提出建議，一是支持保險業積極參與和融入綠美廣東、“百千萬工程”等重點項目，鼓勵“保險+”創新產品、機制及服務模式；二是支持保險業通過產品創新、科技賦能，健全縣域風險保障體系；三是優先在省內沿海市縣出臺海洋裝備、漁業種苗、深海養殖、藍色碳匯等領域創新保險鼓勵政策，服務海洋牧場建設；四是鼓勵保險業積極參與支持特色農業產業發展工作，建立線上線下消費幫扶機制，助力廣東地區優質特色農產品推向全國市場。
南方財經：你在建議中提及“測試示範政策對不同類型車輛購保要求不清晰”，此種現象將對智能網聯汽車產業以及財險行業發展帶來哪些影響？從你的感受而言，智能網聯機構對相關業務的投保有哪些迫切需求？
丁珂珂：隨着智能網聯汽車的飛速發展，自動駕駛技術級別逐步提高，駕駛權限也逐步由駕駛人（人類）轉讓給車輛（機器），包括保險在內的相應配套制度應加速推進，爲推動自動駕駛商業化落地提供更好支撐。
去年工業和信息化部等四部委印發了《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》，要求試點使用主體按規定爲取得准入的智能網聯汽車產品上路通行購買機動車交通事故責任強制保險以及每車不低於五百萬元的交通事故責任保險。
群益ETF00927公告4月配0.4元 單次配息率近2.06%
但智能網聯汽車在道路測試、示範應用、示範運營等不同場景下保險業務的開展存在較大差異，產品適用範圍、精算定價及理賠實務均面臨實操難點。比如在產品方面，目前依然沒有針對智能網聯汽車的專屬車險產品，而用現行車險產品加一些非車條款組合的方式並不能完全滿足實際需求，也無法保證風險與費率定價相匹配。伴隨更多的企業由封閉道路測試向開放道路商業運營逐步過渡，示範運營的規模不斷擴大，急需要政策進一步細化和明確，我建議儘快開發智能網聯汽車的創新車險產品，爲智能網聯汽車示範運營中的各參與主體如主機廠、所有者或運營方、核心系統零部件供應商等提供權責對等、風險對價的保險保障。
與傳統汽車相比，高級別智能網聯汽車在駕駛主體方面發生變更，出現交通事故進行責任認定時，現行道路交通法規難以將無駕駛人車輛直接認定爲第一責任主體，給理賠界定造成困難，也影響了產業的發展。智能網聯機構也希望客戶能夠放心使用、購買他們的產品和服務，而保險兜底是讓客戶安心使用的重要保障之一。建議進一步完善相關法規和政策體系，明確自動駕駛事故認定邊界、產品責任等，並細化智能網聯汽車的投保要求，推動保險行業積極探索和創新，規範智能網聯汽車保險責任、理賠流程，更好保障消費者的合法權益。
南方財經：當前，廣東積極打造世界級汽車產業集羣，加速推進智能網聯、自動駕駛等前沿技術的開發與推廣應用。平安財險在該領域有何探索創新？作爲風險轉移中不可或缺的重要工具，車險是否有望在智能網聯產業發展的過程中迎來創新機遇，例如UBI車險等創新型險種的普及？
丁珂珂：當前以L2級別爲主的量產智能網聯汽車的車險保障模式主要爲“傳統車險+非車產品條款”模式，比如車險加上網絡安全責任險、生產企業的產品責任險、人工智能責任險等非車責任險，通過現有的條款保險產品爲智能網聯汽車提供保障。
在智能網聯汽車道路測試及應用中，保險業大有可爲。由於智能網聯汽車擁有各種傳感器，可以實時記錄路況及駕駛員的駕駛行爲等，爲UBI提供了良好的土壤。同時，由於智能網聯汽車引入機器駕駛模式，有關機器本身的風險也隨之而來，如預期功能安全風險、網絡安全風險、數據安全風險等主要風險，也爲保險創新供給打開新的空間。
保險公司與汽車行業需要建立有效溝通機制，如在事故還原、原因分析和事故責任界定等方面建立常態化溝通機制；搭建第三方風險評級與事故鑑定體系，完善風險評級與事故處理流程，爲智能網聯汽車提供全方位的保險保障與服務。期待汽車行業與保險行業建立數據共享、數據協同機制。平安產險將積極推動與智能網聯汽車產業鏈各方合作，探索開發智能網聯汽車專屬車險產品，助推智能網聯汽車產業高質量發展。
推動完善多層次、廣覆蓋、可持續的“三農”保障體系
南方財經：保險業服務廣東“百千萬工程”是一個綜合的課題，涵蓋科技金融、綠色金融、普惠金融、養老金融、數字金融等“五篇大文章”。在探索保險助力“百千萬工程”實施路徑過程中，你發現了哪些需要解決的難點、堵點？
丁珂珂：保險作爲金融體系的重要組成部分，有利於進一步激發行業動能。通過充分調動保險業力量，探索保險助力“百千萬工程”實施路徑，推進保險服務模式創新，有助於提升廣東省保險業的專業化服務水平，促進廣東城鄉區域協調發展。
對於當前保險助力參與“百千萬工程”，仍有很大的探索空間。當前縣域保險產品仍然以傳統、政策性險種爲主，風險保障體系仍然不夠完善；針對特色產業保障仍然有待提升；目前保險主要以保障爲主，在延伸服務上仍然需要增強，比如助農協銷、品牌打造、風險減量等。
平安產險積極踐行金融工作的政治性、人民性，強化科技賦能農險服務能力，創新農險服務模式，打造“科技型農險”“服務型農險”，實現“小農險”向“大農險”的跨越，爲“三農”高質量發展保駕護航。在風險保障方面，平安產險深化建立多層次、廣覆蓋、可持續的“三農”保障體系，聚焦菜籃子工程、優勢特色農產品等領域因地制宜開發落地近3000款農業保險產品，包括海洋碳匯指數保險、清遠市首單西牛麻竹筍價格指數保險等創新險種；在服務創新方面，平安產險不斷延伸服務範圍，提升服務質效，開展農擔貸、貼息貸、產學研結合、“保險+期貨”、智慧養殖、協銷、溯源等多種“保險+”探索，助推一二三產業融合發展；藉助衛星遙感等技術，通過平安愛農寶APP，向農戶推送災害預警信息及防災策略，實現防災減災精準指導。
南方財經：“百千萬工程”是廣東推動高質量發展的頭號工程，財險業在服務鄉村產業振興、海洋經濟等領域可有哪些亮點與潛力？
丁珂珂：產業振興是鄉村振興的重中之重，也是實際工作的切入點。在服務鄉村產業振興上，平安產險聚焦產業振興，落地“振興保”項目，運用多種“保險+”方式，整合平安集團內外資源，促進農村一、二、三產業融合，助力產業升級，拓寬農戶增收渠道，激發農村經濟內生動力。在一產農業生產環節，基於金融支持需求，提供保險、金融、科技助農服務；在二產農產品加工環節，基於農業產業鏈延伸發展需求，提供農產品升級方案，如生產標準技術指導等；在三產銷售流通、農業服務環節，基於提升銷售流通能力的需求，提供溯源保險+服務、快遞協談、平臺協銷等服務。此外，平安產險挖掘農業多重價值，協助設計特色文旅路線。截至2023年，平安產險已在全國累計服務特色農業產業項目295個，撬動產業發展資金42.3億元。
在建設海洋強省新徵程上，平安產險積極探索海洋保險產品，滿足海洋經濟發展需求。平安產險先後爲廣東省湛江市首個深遠海養殖平臺“海威一號”提供1500萬元的風險保障，助力現代化海洋牧場建設。2023年5月，平安產險還在廣東陽江落地全國首家“平安智慧海洋研究中心”，併成立“牡蠣研究室”“種業研究室”“深海網箱研究室”“海洋牧場研究室”四大研究室，通過搭建政企學研人才合作交流平臺，攜手探索海產育苗育種、深海養殖、海上風電等項目及保障，共同助推“藍色糧倉”建設。目前已創新落地水產育種及生蠔氣象指數保險，併發布《廣東陽江海上風險保障及風險減量服務報告》及《2023陽江蠔產業養殖標準白皮書》。
持續擴大保險的可保邊界和服務邊界
南方財經：作爲總部在灣區的上市險企，平安產險如何發揮保險產品端、投資端優勢，保障廣東新質生產力“含金量”，助力產業轉型升級發展，服務好實體經濟高質量發展？
丁珂珂：中央金融工作會議明確指出，“堅持把金融服務實體經濟作爲根本宗旨”，“要做好科技金融、綠色金融、普惠金融、養老金融、數字金融五篇大文章”。
平安產險堅持把自身發展的着力點放在服務實體經濟上，不斷創新“保險+科技+服務”模式，持續擴大保險的可保邊界和服務邊界，全力做好五篇大文章，助力廣東培育新質生產力，以高質量金融服務助力經濟社會高質量發展。
在科技金融方面，平安產險將繼續聚焦廣東新質生產力發展和現代化產業體系建設，特別是爲新能源汽車、智能網聯汽車、數字化轉型、人工智能等產業成長保駕護航；同時，平安產險將依託平安集團綜合金融優勢，爲科技創新企業提供“保險+融資”等更全面的服務，切實支持重大技術攻關和戰略性新興產業發展。
在綠色金融方面，平安產險將繼續聚焦綠美廣東戰略，加強綠色保險創新，進一步拓展綠色保障範圍，爲環境資源保護與社會治理、綠色產業運行和綠色生活消費等19個場景提供綠色保障。
在普惠金融方面，平安產險將繼續聚焦百千萬工程、小微企業、新市民等羣體，量身定製高性價比、低門檻的保險產品，構建多元化普惠保險供給體系，提升保險產品覆蓋廣度和服務能力，助力提升人民的獲得感、滿足感。
在養老金融方面，平安產險將繼續聚焦老年人客羣，加大對健康產業、銀髮經濟的保障支持力度，滿足老年人保障需求；同時，加強適老化保險服務，在線下門店設置老年服務專區，開展線下知識講座、金融教育科普等活動，做好做細老年人保險保障服務。
在數字金融方面，平安產險將繼續聚焦科技賦能，以大數據、雲計算、區塊鏈等數字科技爲基礎，圍繞“數字灣區”建設，豐富專屬保障和服務；同時持續打造數字化服務和管理平臺，推動實現數字化經營、數字化運營和數字化管理，做實“以客戶爲中心”,爲更多客戶提供省心、省時、又省錢的金融服務體驗。（平安產險山西分公司）
[編輯：賈霄星]
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AI 伺服器需求帶動 今年臺廠伺服器相關事業營收反彈15%
AI 伺服器需求帶動 今年臺廠伺服器相關事業營收反彈15%
山村 小 神仙
This Man 为看到那张脸的人带来死亡
生成式AI熱潮持續。（本報系資料庫）
根據DIGITIMES 研究中心的最新報告，去年臺灣廠商在伺服器相關領域（包括伺服器、網路、儲存等硬體設備，及其相關軟體與服務）營收雖呈現7%的下滑，但卻比出貨量下滑17.5%的表現優；展望今年，受到生成式AI熱潮持續和通用型伺服器的更新需求增加的影響，臺廠在伺服器相關事業的營收預計將反彈15%。
分析師蕭聖倫表示，臺廠伺服器相關事業營收排名方面，去年鴻海（2317）仍將居冠，預估衰退9.2%，爲8,510億元，主因北美雲端客戶減少通用型伺服器與相關網路、儲存設備釋單。展望2024年，預估鴻海受惠於亞馬遜(Amazon)下代Graviton CPU機種訂單出貨衝刺，加上NVIDIA下世代GPU模組、板卡等訂單將在下半年產生挹注，集團營收可望顯著回升近15%。
排名第二的緯創（3231）集團(含緯穎)去年伺服器相關事業營收表現爲臺廠最佳，預估僅衰退5.2%，至6,134億元，主要由緯創帶動。緯創爲NVIDIA高階伺服器A100與H100 HGX模組主要供應商，高單價GPU主板(GPU baseboard)爲其營收帶來顯著貢獻。2024年緯創集團因有云端客戶自家AI伺服器放量、品牌商擴大AI伺服器出貨等有利因素加持，營收亦可明顯成長。
排名第三的廣達（2382）去年營收衰退9.2%，因北美雲端客戶顯著減少對廣達通用型伺服器的採購。2024年因廣達大幅轉往單價較高的AI伺服器，預期營收可成長14.5%。
蕭聖倫指出，若以主機板數計算，去年英業達（2356）伺服器出貨量居首，營收則排名第四，去年因品牌商與雲端客戶在疫後時期需求減少，降低對英業達通用型伺服器採購，使其伺服器相關事業營收衰退9.5%，爲前四大臺廠衰退最多；2024年主要客戶訂單皆可望反彈回升，營收將成長9%。