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Ford Kuga 23年式好評不斷 三月購車抽Dyson新款吸塵器
Ford Kuga 23年式好評不斷 三月購車抽Dyson新款吸塵器
「純正運動跑旅」New Ford Kuga連續兩年榮獲臺灣年度風雲車「最佳年度國產中型SUV」殊榮 圖/福特六和提供
「純正運動跑旅」New Ford Kuga連續兩年榮獲臺灣年度風雲車「最佳年度國產中型SUV」殊榮，自23年式新推出後，亦成爲市場SUV新標竿，爲回饋喜愛Ford的消費者，福特六和推出購車限時優惠，自2023年3月1日至3月31日止，於全臺Ford經銷據點完成Ford Kuga車系任一新車領牌，即具備最新款Dyson Gen5Detect Absolute無線吸塵器抽獎資格，本次加碼共提供40支Dyson吸塵器，總價值超過百萬元。
New Ford Kuga 23年式上市以來，除了持續於現有車型編成進行配備升級，特別是在熱銷車款Kuga EcoBoost®250 AWD ST-Line X新增駕駛座三組記憶功能（含車外後視鏡及HUD位置記憶），也於既有的「純正運動跑旅」格局之上新增全新精品車型Vignale，多元車型策略，成功結合傲視同級的性能駕馭樂趣、完整智能科技與安全配備等優勢，展現多元的產品編成與強勢競爭力，讓New Ford Kuga全陣線再創臺灣SUV市場新格局。
New Ford Kuga祭出限時優惠，於2023年3月1日至3月31日期間，入主Ford Kuga車系完成新車領牌，即具備Dyson Gen5吸塵器抽獎資格。 圖/福特六和提供
爲感謝消費者熱烈迴響，Ford於三月份祭出購車抽好禮活動，入主Ford Kuga車系任一新車，即具備Dyson Gen5吸塵器抽獎資格，提供消費者入主良機。
頗受專業工作者及戶外玩家喜愛的「美式正宗運動皮卡」Ford Ranger，配置2.0L直列四缸Bi-Turbo柴油雙渦輪增壓引擎及SelectShift十速手自排變速箱，結合強大的四驅越野性能、皮卡車的實用性及機能性，以及出色的主被動安全科技，成爲同級獨樹一格的經典存在，爲讓車主輕鬆擁車，於三月份推出Ford Ranger運動型舊換新現金價139.9萬元，即刻入主一圓美式皮卡夢。
美式正宗運動皮卡Ford Ranger運動型同步推出購車優惠方案，享舊換新現金價139.9萬元，讓消費者能輕鬆擁車。 圖/福特六和提供
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數智早參｜三大運營商2023年雲業務收入已超過阿里雲兩倍；小米汽車起售價21.59萬元
數智早參｜三大運營商2023年雲業務收入已超過阿里雲兩倍；小米汽車起售價21.59萬元
每經記者：李少婷 每經編輯：陳俊傑
丨 2024年3月29日 星期五 丨
NO.1 中國移動：2024年底5G-A網絡部署城市超300個
3月28日，2024中國移動5G-A商用發佈會舉行，中國移動市場經營部副總經理周武在會上表示，中國移動網端業協同加速推進5G-A商用，2024年底5G-A網絡部署城市超300個，5G-A終端種類超20款，5G-A終端銷量超2000萬，5G-A行業標杆100個。
點評：5G-A技術的商用化將加速新一代信息技術的應用普及，推動物聯網、人工智能、大數據等新興技術與實體經濟的深度融合，爲各行各業提供更加高效、智能的解決方案，助力社會數字化轉型和產業升級。此外，5G-A技術在多個城市的部署和行業標杆的打造，將爲消費者提供更加豐富的應用場景和更好的用戶體驗，推動5G技術在更廣泛領域的應用。
NO.2 三大運營商2023年雲業務收入2315億元
近日，三大運營商2023年業績全部出爐。在備受業界矚目的雲計算業務方面，三大運營商2023年表現均十分出色。其中，天翼雲實現營收972億元，同比增長67.9%；移動雲實現營收833億元，同比增長65.6%；聯通雲實現營收510億元，同比增長41.6%。作爲對比，阿里雲2023年（分季度計算）實現營收994億元。
點評：運營商利用自身在網絡基礎設施方面的優勢，積極拓展雲服務市場，爲用戶提供更加豐富和高效的雲產品與解決方案。傳統運營商正逐步縮小與互聯網雲服務商的差距，市場競爭格局正在發生變化。這一變化可能會推動整個行業的價格競爭和服務創新，最終惠及廣大用戶。
NO.3 螞蟻集團CTO何徵宇談AGI：這是一場馬拉松
近日舉辦的《財富》創新論壇上，螞蟻集團首席技術官何徵宇在分享中指出，AI大規模應用在商業場景面臨着資源消耗、專業領域知識缺乏、平衡社會影響三大挑戰，要從技術創新和制度建設上破解，讓AI成爲一股“向善的力量”。“我認爲這就是AGI的下一個重要里程碑，它將真正帶來顛覆性的影響。”何徵宇說：“話雖如此，我認爲 AGI不會很快到來，邁向AGI的旅程是一場馬拉松，而不是百米衝刺。這是個循序漸進、不斷努力和不斷投入，最終收穫的過程。”
點評：人工智能的發展具有長期性和複雜性，需要持續的投入和耐心，以及對技術創新和應用場景的深入探索。同時，在推動 AI 商業化的過程中，企業不僅要關注技術進步，還要考慮社會責任和倫理問題，確保AI技術的應用能夠造福社會而不是帶來新的問題。
NO.4 小米汽車官宣定價：21.49萬元起售
3月28日晚間，小米汽車發佈會在北京舉行，雷軍正式發佈小米首款電動汽車SU7並公佈售價，標準版21.59萬元，PRO版售價24.59萬元，MAX版本售價29.99萬元。
點評：小米汽車的發佈，標誌着又一家科技巨頭正式進入競爭激烈的電動汽車市場。標準版21.59萬元的定價，顯示出小米集團在進入市場的初期，試圖以較爲親民的價格吸引消費者，擴大市場份額。而PRO版和MAX版本的較高定價，則可能意味着小米在追求更高性能和更多附加功能的同時，也在尋求打造品牌形象和吸引高端用戶。小米此舉不僅有助於其業務多元化，降低對智能手機市場的依賴，也爲其長期發展注入新的增長動力。同時，小米汽車的推出可能會對現有電動汽車市場格局產生一定影響，促進行業競爭，推動技術創新和產品升級。
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美前商務部長：我不懂爲什麼TikTok這麼好的小程序會成爲國家安全問題
美前商務部長：我不懂爲什麼TikTok這麼好的小程序會成爲國家安全問題
私密按摩師 狸力
（原標題：美前商務部長：我不懂爲什麼TikTok這麼好的小程序會成爲國家安全問題）
美前商務部長：我不懂爲什麼TikTok這麼好的小程序會成爲國家安全問題（來源：視頻綜合）
雙北市共襄盛舉！捷運萬大線第二期土城段動土 北台灣生活圈將更緊密
美前商務部長：我不懂爲什麼TikTok這麼好的小程序會成爲國家安全問題
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國泰君安：小米汽車即將上市 產業鏈機遇值得期待
國泰君安研報表示，小米汽車上市發佈會今天舉辦，預計將發佈智能座艙、智能駕駛和小米智能生態功能等更多細節。根據小米汽車官方宣傳資料，小米SU7將全系標配智能輔助駕駛，標配全國範圍的高速領航和代客泊車。作爲消費電子龍頭，小米擁有較好的忠實用戶基礎，以及豐富的消費電子和智能化生態產品佈局，預計AI和生態等優勢將成爲新車重要的亮點。相關產業鏈機遇值得期待。
自然资源部：截至2月底全国累计办理带押过户业务16.8万件，涉及带押金额2591亿
2023华尔街“最准预言家”放话：这类股票今年至少大涨50%
赵克志：中方已派刑事侦查技术专家赴巴基斯坦 协助调查多死伤爆炸案
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第二代LEXUS NX預售價166萬開跑 NX 200最快農曆年前可交車
第二代LEXUS NX預售價166萬開跑 NX 200最快農曆年前可交車
LEXUS NX第二代大改款預售啓動。 記者陳威任／攝影
作爲臺灣市場最暢銷的豪華車款，LEXUS NX第二代大改款車型從海外亮相後就受到臺灣消費者極高關注，總代理和泰汽車更是積極與原廠爭取，成爲全球唯一提供5種動力選擇的市場，其中衆所注目的NX 200車型，要到明年1月初才能下線，有機會搶在農曆年前交第一批車。
和泰汽車LEXUS本部協理賴光雄表示，在還沒有公佈引進車型及預售價之前，初步的累積接單破800臺，預計在預售開跑後將達到一波接單高峰。賴光雄也表示，這次NX提供相當多元的5種動力選擇，提供10個不同等級設定，並以極具競爭力的價格，不論是首度引進的NX 450h+插電油電動力、搭載全新開發2.4升渦輪引擎NX 350，搭配上整體動力表現提升的NX 200及NX 350h，都將給消費者耳目一新的感受。
臺灣是LEXUS NX全球唯一提供5種動力選擇的市場。 記者陳威任／攝影
首度引進的NX 450h+插電式油電動力。 記者陳威任／攝影
NX 450h+搭載2.5升自然進氣引擎加電動馬達，搭配ECVT電子無段變速箱附6速手自排，綜效馬力來到309ps。 記者陳威任／攝影
此外，近年來扮演重要銷售角色的NX 200，先前一度衆說紛紜，甚至未在全球首發動力之列，但是在總代理和泰汽車積極向原廠爭取下，也證實將強勢迴歸，惟因專屬爲臺灣市場開發，生產時程將會較其它動力版本晚1至2個月。賴光雄也表示，據瞭解俄羅斯也有意爭取導入NX 200，但原廠仍在評估，目前全球僅臺灣市場提供此一動力選項。
LEXUS NX 350h。 記者陳威任／攝影
全新NX導入多項嶄新設計與先進科技，除了換上全新的Lexus設計語彙外，NX也將是第一款車尾採用「LEXUS」字樣的車款，極具象徵意義。爲呼應Lexus電動化時代的來臨，NX也將導入品牌首款插電式油電覆合動力NX 450h+ (PHEV)，以其亮眼的油耗、性能表現，攜手動力大幅強化的油電覆合動力NX 350h (HEV)，共同打造新一代實力堅強的電動化軍團，並希望藉由推出價格親民的入門車型，爭取消費者入主新世代動力。
NX將是第一款車尾採用「LEXUS」字樣的車款，極具象徵意義。 記者陳威任／攝影
在外觀部份，全新NX車身尺碼較現號再放大，長寬皆增加2公分，高則增加1.5公分，軸距的部份，亦增加3公分，打造更寬闊舒適的車室空間。車身造型上也在原本棱角分明線條中，融入部份平滑的弧線設計，並搭配全新18吋及20吋鋁圈，整體呈現更加運動化的視覺效果。
車頭部分依然是以Spindle Grille紡錘型水箱護罩爲視覺重點，頭燈則隨着不同車型有不一樣的設計，搭配上全新前保杆設計，仍然維持原本的個性化設定。 記者陳威任／攝影
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輕薄又不失銳利的LED三眼頭燈搭配箭矢型LED日行燈。 記者陳威任／攝影
車尾則比照UX以貫穿式LED尾燈設計，在搭配上兩邊的Ｌ型字樣尾燈設計，給人同中求異的感受，拿下品牌LOGO換上「LEXUS」品牌字樣則與許多品牌的新世代車型採取同樣的設計想法。
車側在尺碼增加後提供更好的空間，並維持跑格線條感。 記者陳威任／攝影
車尾則比照UX以貫穿式LED尾燈設計，在搭配上兩邊的Ｌ型字樣尾燈設計。 記者陳威任／攝影
F Sport車型搭配專屬20吋輪圈。 記者陳威任／攝影
進到車內，同樣讓人耳目一新；NX爲首款導入TAZUNA全環繞駕駛座艙概念的車款，透過整合多功能方向盤、儀表板、HUD、中控螢幕及常用操作按鈕，以駕駛導向精心安排，將駕駛的視線及身體移動降到最低，減少分心所造成的意外風險，讓車主更能專注於享受駕馭的過程。
NX爲首款導入TAZUNA全環繞駕駛座艙概念的車款。 記者陳威任／攝影
內裝同樣充滿精緻質感。 記者陳威任／攝影
而座艙內的另一大亮點，就是於高規車型所搭載的14吋超大觸控螢幕，除大幅提升車室科技氛圍外，更優化各項功能、選單及使用者介面，讓操作邏輯更貼近於一般智慧型手機的使用經驗，不用教學也能輕易上手。
高規車型搭載的14吋超大觸控螢幕。 記者陳威任／攝影
全新NX從裡到外，全面進化，安全配備升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，較LSS+ 2.0新增多項功能，如路口車流辨識及緊急閃避轉向輔助等，並優化DRCC/LDA/LTA車速控制及車道輔助邏輯，以提供車主更安心的駕馭體驗。此外，全車系更標配SEA安全離座輔助，透過全新導入的E-Latch電子式門把，結合BSM盲點偵測警示系統，大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險，全方位守護您的行車安全。
LEXUS NX第二代大改款預售啓動。 記者陳威任／攝影
全新大改款NX即日起接受消費者搶先預訂。受到全球供應鏈吃緊的狀況影響及過往NX的熱銷情形，呼籲不想久候的消費者儘速提前預訂，亦可至全臺LEXUS展示據點洽詢相關事宜。
第二代LEXUS NX預售價。
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美國人等不到Skoda 卻來了個Cupra！
圖／Cupra
在Volkswagen集團旗下的品牌中，於全球市場屢屢創下銷售紀錄的Skoda，也是部分美國消費者引頸期盼的品牌，但卻始終等不到導入消息，沒想到卻迎來另一個品牌的引進。
圖／Cupra
SEAT在昨日的年度媒體記者會中表示，於2018年獨立成性能子品牌的Cupra，未來將正式進軍美國市場。該廠透露，首款導入車型爲休旅車產品Formentor，由於該車至今已發表近四年，因此未來美國導入的版本爲全新世代車型，並搭載純電動力。另一方面，更大尺寸的純電SUV也將進軍北美市場，此車款尚未正式命名，預計會在美國在東岸與西岸的幾個城市銷售。SEAT與Cupra的CEO Wayne Griffiths表示，這些新車未來會採用全新的經銷模式販售，但並未透露相關細節。
圖／Cupra
除了北美市場的計劃，Cupra將於2024年在歐陸地區，推出與VW ID.5有血緣關係的Tavascan純電休旅，以及搭載插電式油電動力的Terramar，該車與全新Audi Q3共用許多零部件，並與Q3同樣在Audi位於匈牙利的工廠進行生產組裝。而預計在2025年上市的入門車款Raval，則是VW ID.2的孿生兄弟。
圖／Cupra
而SEAT本身在未來幾年也相當忙碌，包括今年稍晚將推出的小改款Leon hatch/wagon、Ibiza與Arona的二次小改車型將於2025年上市，另外自2016年上市至今的Ateca，則持續獲得生命週期延長，還要一段時間才能退休。
圖／Cupra
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英特爾Arm簽署新興企業支持計劃備忘錄，合作開發Intel 18A製程芯片
英特爾Arm簽署新興企業支持計劃備忘錄，合作開發Intel 18A製程芯片
3月25日消息，英特爾與Arm近日簽署諒解備忘錄，確認了在“新興企業支持計劃”上的合作。該計劃最初於今年2月的Intel Foundry Direct Connect活動上公佈。
“新興企業支持計劃”基於英特爾與 Arm 去年4月達成的合作協議。根據該計劃，雙方將聯手支持初創企業基於Intel 18A製程工藝開發Arm架構 SoC。
Intel18A製程工藝是英特爾芯片代工路線目前圖中最先進的版本，對應於行業競爭對手的1.8nm級別。
詢問面試意願…她納悶「Call了都不接」 一票人搖頭：這種公司先排除
半導體+高股息+複製00919策略=00927！ 存股哥：優點是沒有獨大台積電（2330）
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生成式AI專題／AI生成無限可能：晶創臺灣方案奠基未來10年科技國力
生成式AI專題／AI生成無限可能：晶創臺灣方案奠基未來10年科技國力
圖一、晶創臺灣方案「推動各產業導入生成式AI先期計劃」正式啓動。
吳碧娥／攝影
2023年初ChatGPT引爆生成式AI趨勢浪潮，歷經一年多的發展，生成式AI技術快速演進，以前所未見的速度融入產業應用之中。國際研究機構Gartner在2024年《十大戰略性科技趨勢》指南中預測，隨着AI導入的門檻大幅降低，未來三年內，全球企業採用AI 技術的比例將由目前不到5%，急遽攀升至80%以上。
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國科會主委吳政忠：生成式AI驅動臺灣產業創新
有鑑於生成式AI對企業營運與產業發展的影響甚爲深遠，2023年底國科會結合跨部會資源啓動「推動各產業導入生成式AI先期計劃」，投入調查各行業對GenAI需求的規劃，並在3月中舉辦「2024 GenAI產業高峰論壇」，邀請臺灣產學研各界一起探索臺灣如何運用生成式AI，驅動百工百業的科技創新與產業轉型。
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行政院政務委員、國科會主委吳政忠在致詞時指出，作爲國家推動科技創新與產業發展的重要部門，國科會一直緊密關注AI科技的最新發展趨勢，再以相對應的政策協助各產業運用AI科技，先前曾推動歷時四年的「臺灣AI行動計劃」，培育超過3.3萬名AI應用人才、成就48.7％企業部署AI。如今「晶創臺灣方案」及「推動各產業導入生成式AI先期計劃」，將進一步集結政府跨部會資源、產學公私部門能量，促進百工百業導入生成式AI，期能驅動臺灣全產業以超高速推動創新。
圖二、國科會主委吳政忠
吳碧娥／攝影
吳政忠指出，各國都已感受到生成式AI帶來的影響，不只是科技，整個社會也將受到變動，「這幾年臺灣若不趁機佈局全球，過幾年全球將會來佈局臺灣」，臺灣半導體產業應該趁這波AI浪潮，走出臺灣、佈局全球。因此，行政院在2023年通過「晶片驅動臺灣產業創新方案」，國科會11月就推出晶創臺灣計劃，用四大布局讓臺灣越跑越快。第一個也是最重要的佈局，就是不只針對半導體行業，還要將AI推到百工百業；第二個佈局是更新國內學研機構的設備，直到未來的20年都可以維持領先；再來是加強臺灣IC Design和封裝製造的優勢及先進技術；最後是要吸引全世界的新創來臺灣，合作打造出未來的夢想。
臺大智活中心主任劉佩玲：
透過競賽選拔，將AI全面推動至臺灣百工百業！
「推動各產業導入生成式AI先期計劃」將以一年執行時間，投入逾新臺幣1億元經費爲起頭，後續國科會將會擴大延續計劃，協助產業界掌握未來AI應用發展的機會。臺大智活中心主任劉佩玲指出，臺大智活積極參與推動生成式AI的發展，宣佈啓動GenAI Stars生成式AI百工百業應用選拔競賽及深度輔導，瞄準四種對象，加速生成式AI產業的落地應用。
晶創臺灣方案將臺灣優勢的晶片產業與新興的生成式AI結合，發展出各種硬體整合的解決方案，應用到各個產業，讓臺灣的全體產業都能夠一起提升競爭力。劉佩玲指出，要將晶創臺灣方案推廣到各行各業有三大策略，分別是「廣、深、快」，首先是層面一定要「廣」，能夠像過去科技政策的推動，只偏重於某一個特定的領域，現在是全面都要一起參與。第二個策略是要「深」，生成式AI可能在一些特別的領域，能創造出更高價值的解決方案，但臺灣以中小企業爲大宗，光靠單一企業難以發展出解決方案，若能以國家帶領產業，針對垂直領域進行深入的研究與探討，發展出共同的技術工具，提供產業界應用與實證。第三個策略就是要「快」，跟過去推動的科技產業不同，生成式AI的發展講求速度，要能很快看到成效。而爲了加快發展的腳步，將透過雙主軸的競賽活動和輔導，帶動生成式AI的創新風潮。
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圖三、晶創臺灣方案推廣三大策略
圖片來源：2024/3/13，「2024 GenAI產業高峰論」劉佩玲簡報資料
競賽將分成針對高中生、大專及社會人士的「創意創客組」，除了讓大衆進一步認識生成式AI、培育相關人才，還能產出大量應用生成式AI的點子、培育人才，即使不懂程式，也能參與GenAI 創意創客競賽，帶動GenAI創新風潮，培養下一代AI專業人才，競賽總獎金200萬元；另一種則是針對產品研發和營運創新團隊徵求的「創新創業組」，招募研發GenAI創新產品上市的企業、應用GenAI實現內部創新的企業，由臺大智活助推生成式AI產品研發，掌握大商機，或讓GenAI成爲企業內部創新的驅動力。初選的隊伍將獲得輔助金及一對一業師的深度輔導，最終選拔總獎金達300萬元。臺大智活中心呼籲政府部門、工商學各界，一起來貢獻創意或資金共襄盛舉，帶動生成式AI在臺灣的創新風頭。
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圖四、生成式AI百工百業應用競賽選拔
圖片來源：2024/3/13，「2024 GenAI產業高峰論」劉佩玲簡報資料
根據國科會規劃，「生成式AI百工百業應用選拔」中，創意創客組報名截止日爲6月30日，創新創業組徵件截止至5月15日。數位部數位產業署署長呂正華表示，2024年先將生成式AI應用於機械製造業，再逐步推動生成式AI應用與普及發展，將藉由「培育生成式AI應用與開發人才」、「產業應用與擴散」、「開發生成式AI應用平臺與工具」、「與國際大廠鏈結合作」四大作法，強化臺灣生成式AI的推廣與發展。
資料來源：
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驊訊電子總經理室特助
經濟日報財經組記者
東森購物總經理室經營企劃
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※如欲轉載本文，請與北美智權報聯絡
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殷勇：將繼續在自動駕駛這個領域上吸引更多的領軍企業和研發機構
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本文轉自：人民網
秦榕
北京市市長殷勇：將繼續在自動駕駛這個領域上吸引更多的領軍企業和研發機構
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谷歌DeepMind發佈通用遊戲AI代理SIMI
谷歌DeepMind發佈SIMI，這是一種訓練學習遊戲技能的人工智能代理，因此它玩起遊戲來更像人類，而不是一個只做自己事情的強大人工智能。SIMA是“可擴展、可指導、多世界代理”（Scalable, Instructable, Multiworld Agent）的縮寫，目前僅處於研究階段。據悉，SIMA最終將學會如何玩任何視頻遊戲，甚至是沒有線性結束路徑的遊戲和開放世界遊戲。雖然它並不打算取代現有的遊戲人工智能，但可以把它看作是與你的團隊配合默契的另一個玩家。（The Verge）