短劇概念股開盤繼續活躍 因賽集團20CM漲停
財聯社12月4日電，因賽集團20CM漲停，中廣天澤3連板，引力傳媒、浙文互聯、平治信息、天地在線、思美傳媒等跟漲。中原證券研報指出，頭部遊戲公司和影視公司開始加碼小遊戲和微短劇賽道，依靠 ” 正規軍 ” 強大的製作和發行實力將會顯著提升小遊戲和微短劇的產品質量和傳播力度，催動行業向精品化的方向發展。
影／全新BMW M140i紐柏林現身 準備好正面迎戰Mercedes-AMG A45了嗎？
影／全新BMW M140i紐柏林現身 準備好正面迎戰Mercedes-AMG A45了嗎？
圖／截自Automotive Mike YouTube影片
對於BMW來說，全新的F40 1 Series相當有看頭，前陣子還力圖對抗VW Golf GTI的128ti之外，屬於車系旗艦地位的M140i，則是讓車迷們更加期待的作品，如今我們終於見到本尊。
圖／截自Automotive Mike YouTube影片
外媒在知名的德國紐柏林北賽道中(Nürburgring Nordschleife)，捕捉到全新BMW M140i的身影，雖然全車仍屬於重度僞裝等級，但依其形體與車上的空力套件，使得該車身份不言而喻。
圖／截自Automotive Mike YouTube影片
現行的1 Series頂規車款爲M135i，該車實力已經相當堅強，足以力抗Audi S3以及Mercedes-Benz A35，但是眼看Audi與Mercedes-AMG都擁有再上一階的RS3與A45，使得BMW不得不繼續迎戰。
圖／截自Automotive Mike YouTube影片
在同一具2.0L四缸渦輪引擎的支援之下，M135i擁有302hp的最大馬力以及45.9kg-m的扭力輸出，但若是要讓M140i的實力超過VW Golf R的等級，那該車的最大馬力就必須超過350匹；若是考量到RS3、A45主要競爭對手的輸出，那麼M140i的最大馬力勢必得超過400hp甚至更多。
因爲該車保護的相當嚴密，在這種狀況下，沒有人能保證它100%的就是M140i，只是機率相當大；另一方面，這輛車的動力單元也不一定會是M135i所使用的2.0L四缸渦輪引擎。小道消息指出，M140i同樣很有可能搭載使用在M240i xDrive的B58引擎，爲一具3.0L六缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力可輕鬆達到380hp。但畢竟1-Series與2-Series Coupe的底盤平臺並不相同，因此這輛車也有可能只是M135i的小幅升級版本。不過無論如何，BMW總是不會讓我們失望。
硬核科技加持，3M汽車改色膜2080系列高亮光全新上市，出彩更出色
硬核科技加持，3M汽車改色膜2080系列高亮光全新上市，出彩更出色
近年來，新能源汽車的保有量越來越高，消費羣體也日漸趨於年輕化，所以選擇貼裝汽車改色膜的車主也越來越多，爲愛車賦予更具個性化的色彩。近日，全球高端汽車膜品牌3M在全球同步重磅發佈汽車改色膜2080系列高亮光等多重新品，旨在爲原車賦予更明亮、更高級的色彩質感，爲廣大車主和施工方提供高品質、高品效的汽車改色體驗。
目前，2080系列改色膜已經成爲全球高端轎車、跑車車主改色的優選產品。
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更清晰亮眼的視覺效果，高亮光新品閃耀上新
爲了呈現更奪人眼球的改色效果，3M爲2080系列高亮光新品相較於普通鑄造級貼膜增加了250%的鏡面清晰效果，不僅爲改色膜賦予了更高的光澤度，呈現出如超級高光和超級高亮的閃耀效果，車身外觀猶如鏡面般平滑，其帶來的視覺效果甚至優於一些原廠車漆的表現。
目前，2080系列高亮光新品有12款全球熱賣的顏色問世，包括氣質典雅的高亮光鋼琴黑、熱情明豔的高亮光瑪瑙紅等。得益於3M一貫的雙層鑄造級工藝，2080系列高亮光新品在顏色、性能的穩定性和統一性上依舊具有明顯的優勢，長期使用後，色彩也不會出現明顯的衰變。所以，即便用戶需要局部換膜，也不會因前後的膜色差嚴重，出現尷尬“拼接”感。
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8款全球經典色彩告別1080，升級爲2080
與此同時，八款全球熱門色彩也告別了1080系列，升級爲2080系列高光新品，比如深受消費者喜愛、常被豪車用於雙拼解決方案的G120高光鋁也在其中。
相比於1080系列，2080系列在低殘膠、高貼附性和高延展性上的優勢更加明顯，不但不傷原車漆，而且具備更好的曲面貼附性能，其質保年限也達到了7年之久；而高光系列增加的PFL透明保護層也能有效減少運輸過程中的壓印和施工過程中的劃痕，提升整體改色效果。
自2019年全球問世以來，2080系列改色膜已被廣泛認爲是行業的“天花板”，預計明年將完成剩餘全部顏色從1080到2080系列的過渡升級，以更高質量的產品水準，滿足車主的個性化改色需求。
2080系列全面實現膠層平臺升級，貼裝更高效
爲了進一步提升3M汽車改色膜的貼裝體驗，3M在膠層配方和工藝上進行了突破和創新，如今已爲2080系列產品全面實現了膠層平臺的升級。
伴隨着此次升級，2080系列的膠層初粘度更低，具有輕鬆滑動、易重複定位的特點，容錯率更高，可以適應各種車型的複雜曲面。2080系列的施工難度得到進一步降低，不僅爲施工方節約了更多人工成本，更能有效地進一步提升施工效率及交付質量，爲車主提供滿意的改色體驗。
作爲一家世界知名的多元化科技創新企業，3M自進入中國市場以來，已經在中國乃至全球推出多款綠色高科技產品，深度惠及本土市場和消費者。如今，3M帶來的創新產品和前沿技術早已深度融入人們的生活，深度詮釋了3M“科技改善生活”的品牌理念，相信3M汽車改色膜2080系列高亮光等新品的推出，也會給更多車主提供舒適、優質的使用體驗，未來3M也將在改色膜賽道中不斷髮力，爲全球和本土客戶帶來更多高品質汽車改色解決方案。
三分之一Azure虛擬機運行的是Linux
（原標題：三分之一Azure虛擬機運行的是Linux）
Russinovich稱Windows Server不久將正式支持該公司的容器服務Azure Container Service(ACS)。
微軟過去幾年不僅對Linux拋橄欖枝，前不久還爲Azure添加了 FreeBSD支持。
臺灣中華將導入「全新7人座MPV」！汽油、渦輪還有3排大空間
臺灣中華將導入「全新7人座MPV」！汽油、渦輪還有3排大空間
▲複製MG成功模式，中華汽車傳出將導入上汽旗下MAXUS MPV！（圖／翻攝自MAXUS，以下同）
記者徐煜展／綜合報導
MG成功在臺灣銷售繳出漂亮的成績單，爲集團打了一劑強心針，所謂打鐵要趁熱，近來臺灣業界有消息傳出，中華擬導入上汽旗下的MAXUS品牌，第1款以7人座MPV鎖定家用、商用市場！
▲MG日前以雙生車於泰國推出MG MAXUS 9電動豪華MPV，開出相當親民的售價。
上汽集團的MAXUS在海外可是擁有不錯的知名度，品牌內多達豐富的MPV產品，更涵蓋新能源、電動等多元領域，近來就屬MAXUS 9討論度最高，日前已在泰國以MG MAXUS 9雙生車上市，採用EV純電動打造，當地售價摺合新臺幣225萬，鎖定TOYOTA Alphard級距而來。
▲G10尺碼、空間寬敞，大陸市場提供2.0升自然進氣、2.0升渦輪等配置。
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中華傳出將導入MAXUS MPV值得關注，首款導入可能會是G10車款，該車屬於中大型級距，擁有5,198×1,980×1,928mm、軸距達3,198mm，利用尺碼優勢，車室空間可輕鬆納入3排7人座。MAXUS估計依循MG成功模式，在臺灣國產組裝生產。
G10不僅可商用，作爲家用市場也相當合適，加上HONDA Odyssey、TOYOTA Previa相繼停產離開臺灣市場，讓臺灣MPV市場出現空缺，未來若導入MAXUS G10 MPV，將具有相當吸引力的產品優勢。
Find X2 Pro屏幕獲DisplayMate A+認證，顯示效果有多強？
Find X2 Pro屏幕獲DisplayMate A+認證，顯示效果有多強？
前言
2020年3月6日下午，OPPO官方通過線上發佈會的形式正式推出了OPPO Find X2系列產品以及OPPO Watch等新品，這其中Find X2系列更是全系搭載了120Hz高刷新率2k顯示屏幕。疫情雖然還持續着，但是手機廠商們的開年產品一點沒有“拖沓”，OPPO Find X2系列並沒有延續初代Find X極具創意性的結構特徵，而是帶來了更加沉穩、強悍的屏幕水平，這不難看出OPPO Find系列瞄準頂尖旗艦產品的決心，經典的Find系列從去年迴歸之後，在高端旗艦中OPPO同樣有着一席之地。
這一次，OPPO Find X2系列採用6.7英寸的AMOLED屏幕，達到3168×1440分辨率，擁有513ppi超高像素密度，在開啓3K QHD+分辨率的同時也開啓了120Hz刷新率，即使是對於目前頂級旗艦產品來說，能夠用這樣的屏幕素質的品牌屈指可數。而這塊高素質的屏幕也爲OPPO獲得了首個120Hz屏幕DisplayMate的A+認證，這看似是一小步，但對於國產品牌來說是手機屏幕顯示領域的一大步。
DisplayMate是什麼？A+評定怎麼來的？
之前也談到了OPPO Find X2系列獲得了首個120Hz屏幕DisplayMate的A+認證，或許國內的大家更加熟悉的是DXO Mark，對DisplayMate可能相對比較陌生，但是同爲認證&評測機構的DisplayMate要比DXO Mark更加資深，DisplayMate顯示行業的資歷很深，差不多有30多年曆史，它們本身是一家賣屏幕色彩校正方案的公司，當然隨着近一年時間手機廠商在屏幕技術方面的升級，DisplayMate的曝光頻率明顯增加，經常看國外科技媒體文章的朋友們會發現GSMArena經常會在文章中提到這家機構。
其實關於屏幕顯示技術的權威測試機構本來就不多，而DisplayMate在這個領域建立時間最早，也最權威，或許有些人會說這不能成爲一個說服他的理由，但是DisplayMate目前所接收的主要移動設備屏幕測試都是來自三星與蘋果，而國產品牌算上OPPO屈指可數（還有One Plus一加手機和華爲），測試一款移動設備的屏幕時間用時很久，測試顯示器面板與電視的時間通常也會很久，DisplayMate有一套對於屏幕顯示水準的測試方案，也可以說是一個系列的平臺，從屏幕反射、視角、灰度等級等等多個方向去測試產品。
關於DisplayMate的工作方式在其官網也有介紹（移動設備）“從顯示光譜，色域，色彩準確度，強度量表，顯示反射率等方面，提供智能手機，智能手錶和平板電腦中LCD和OLED移動顯示器的專家級深入顯示測試，測量，比較，評估和分析。它們基於深入的實驗室測量和先進的科學數據分析，這些數據使用DisplayMate多媒體版本中的專有診斷測試模式 和我們世界一流的DisplayMate測試實驗室中的專有儀器進行。”
DisplayMate也針對OPPO Find X2系列給出了專業的評定：OPPO Find X2整體屏幕等級爲A+，獲得了DisplayMate的最佳智能手機屏幕獎，創造了12項智能手機最佳屏幕記錄，擁有世界頂級的智能手機屏幕。OPPO Find X2屏幕的圖像顯示質量極爲出色，具有sRGB柔和模式、DCI-P3電影模式以及廣色域鮮豔模式，具有高屏幕亮度和低反射率，視角極佳，從各項指標來衡量都是一款頂級的智能手機屏幕。OPPO Find X2在觀看DCI-P3色域的4K超高清視頻時，擁有極高的色彩準確度。在瀏覽以sRGB爲主的照片、視頻、電影及網頁時，也有精準的色彩還原。
此外，DisplayMate還提到OPPO Find X2還創造了12項智能手機最佳屏幕記錄，包括最高的絕對色彩準確度、峰值顯示亮度、全屏亮度、最高對比度等等。
如果有興趣的朋友們可以在相關的細節方面參考下面鏈接：http://www.displaymate.com/OPPO_FindX2_ShootOut_1X.htm
Find X2這塊屏幕讓滑動顯示速度和順滑度“翻倍”了
OPPO Find X2系列手機擁有120Hz刷新率，最高240Hz採樣率，畫面打到流暢自然。支持10.7億色臻彩顯示，色準達到行業最高標準JNCD≈0.4，擁有AI自適應護眼系統，支持全局低藍光和類DC調光，並通過了德國萊茵全局護眼認證。
可能很多人都是近兩年對“刷新率”這個名詞聽到很多，但是實際體驗卻很少，那麼用通俗點的話來解釋一下：在顯示更多圖像或場景時，感到平滑。越高的刷新率意味着意味着在相同的時間內可以顯示更多的圖像，這意味着每幀之間的任何運動看起來都比較平滑。單從手機體驗來看，刷新率越高，在滾動菜單，瀏覽頁面時滑動會更加流暢，響應速度更快，而高刷新率真正最大的真香定律在於：遊戲。對於遊戲玩家來說，越高的刷新率，在遊戲中的顯示不會出現卡頓（其實滯後感），尤其以FPS遊戲爲主。
OPPO Find X2除了在屏幕素質上的進行了大跨度的提升之外，另外還增加了O1超畫質引擎技術，O1超畫質引擎所帶來最明顯的優勢：提升視頻的幀率，從而帶來更爲細膩流暢的觀影體驗。據悉目前搭載O1超畫質引擎的Find X2，已經針對各大主流的視頻平臺進行調試，目前大部分視頻資源都能夠帶來60fps乃至120fps的體驗。比如同一視頻，使用普通手機以及Find X2播放時，我們可以明顯看到畫面清晰度、流暢度都是後者控制得更好，更出色。另外O1超畫質引擎的作用還能基於10bit色彩顯示能力，將SDR畫質的視頻轉化爲HDR畫質，從而達到畫質增強的目的。
當然120Hz QHD+ 超感屏（迄今爲止OPPO最好的屏幕）、100% 覆蓋電影工業級P3廣色域（支持超10億種色彩顯示）、HDR10+ 認證及HDR視頻畫質增強等技術也都是讓OPPO Find X2在顯示領域進一步“霸榜”的保障。
結語
OPPO Find X2所擁有的這塊屏幕可以毫不誇張的說：具有創新與領先的意義，目前的旗艦產品行列，高幀率屏幕已經是基本要求了，而並不是說堆料就能實現屏幕顯示的進階，更多還是需要對於產品技術的深耕，而OPPO顯然在今年更加殘酷的智能手機市場競爭中佔得了先機。
英唐智控：預計公司車載顯示驅動芯片業務有望自2024年開始逐步擴大市場份額
英唐智控：預計公司車載顯示驅動芯片業務有望自2024年開始逐步擴大市場份額
英唐智控近期接受投資者調研時稱，目前國內車載顯示驅動芯片市場主要被臺灣廠商佔據，隨着供應鏈本地化優勢的凸顯，預計公司車載顯示驅動芯片業務有望自2024年開始逐步擴大市場份額。
自驾游车上装用品太多要被罚？车主：“以东西的多少来判定吗？”
西湖大學：普林斯頓高等研究院成員Alexey Cheskidov全職加入，任數學講席教授
西湖大學：普林斯頓高等研究院成員Alexey Cheskidov全職加入，任數學講席教授
誘妻成婚，總裁好手段
11月24日，據西湖大學官微，原伊利諾伊大學芝加哥分校數學系正教授、普林斯頓高等研究院成員Alexey Cheskidov，於不久前全職加入西湖大學，任理論科學研究院數學講席教授，並組建數學流體動力學課題組。Alexey Cheskidov課題組目前正在招聘博士後。
氫聚科技亮相核博會 爲“雙碳”目標實現注入新動能
2023年11月15至18日，中國核能高質量發展大會暨深圳國際核能產業創新博覽會(簡稱“深圳核博會”)在深圳國際會展中心舉辦。國內氫氨一體化與氨能燃料利用技術引領者合肥氫聚科技有限公司(以下簡稱“氫聚科技”) 攜一系列技術成果展示和應用方案重磅亮相。
深圳核博會自2022年成功舉辦以來，就刷新了行業交流與展示的新紀錄。據悉，這是氫聚科技首次受邀參展核博會，也是首次對外全面展示氫氨一體化與氨能燃料利用技術解決方案，爲清潔能源利用乃至國家“雙碳”目標達成貢獻新動能。
（左：皖能股份總工程師氨邦科技董事長劉養炯 右：合肥氫聚科技有限公司創始人 丁軍 博士）
核博會首秀 提供核能源管理系統化解決方案
衆所周知，隨着“雙碳”成爲全球共識，氨能等清潔能源的研發和利用備受關注，也是經濟高質量可持續發展的新動能。作爲此次展會的重要參展商，氫聚科技立足風光氫氨一體化和氨燃料應用的能源革命頂層設計，自主研發掌握綠氨全產業鏈核心技術和大批自主知識產權，並通過氫聚雲運用物聯網及區塊鏈技術實現設備及碳管理精細運營。同時，通過鏈接頭部產業資源，落地政府戰略示範，公司已經接入頭部產業資源，並與合肥地方政府打造全國首個氨清潔能源示範城市。
氫聚科技擁有頂級的科研和產業團隊。創始人丁軍博士爲能源行業頂級科學家，曾在世界級能源公司工作多年，科研和產業經驗豐富。公司還聚合了國內外知名科學家顧問團隊，搭建了完善的氨產業鏈前沿研究產學研轉化閉環，雄厚的研發實力，爲創造氨能發展長期價值奠定了基礎。
此次展會，氫聚科技不僅帶來了一系列氨能源產業技術應用展示，還爲氫能、核電站能源管理和利用帶來了系統化的解決方案。
爲解決目前核電廠調峰難題，氫聚科技專注於保持核電廠滿功率發電的狀態下，將多餘電量用制氫合成氨儲能的方式進行調峰，在用電側進行調節，既能夠解決核電調峰問題，又採用低碳清潔能源儲能，生產出零碳燃料，整個產業鏈，綠色環保，高效節能，市場空間廣闊。目前，公司可以爲核電站多餘電力利用轉化系統搭建提供專業技術指導服務，包括直接提供系統設計服務或間接提供消納電力製備清潔能源的產品。未來，氫聚科技還可以作爲總包，連接系統上下游企業，針對不同應用場景，設計特異性的系統流程，並整合設備供應方，搭建一站式的工程佈局方案。
（圖：氫聚科技綜合零碳能源解決方案）
產業探索者 自主研發深耕清潔能源體系
作爲清潔能源開發和應用的探索者和先行者，氫聚科技致力於成爲國內氫氨一體化與氨能燃料利用技術的領軍企業，圍繞“雙碳”目標，聚焦綠氨生產、儲運、加註及其內燃機應用技術創新，打造綠色、高效、經濟的現代能源系統。
“家园之声Song of Our Homeland” 2023年中国―东盟系列国际媒体采访活动在印尼启动
從綠氨應用發電及重卡、礦卡場景切入，氫聚科技自主研發撬裝式合成氨系統、撬裝式供氨系統、氨發動機燃氣控制系統和氫聚雲，佈局綠氨制、儲、運、加、用全產業鏈。公司已經成爲國內目前氨燃料方向唯一擁有成熟商業化產品的公司。2023年7月，由公司自主研發的中國首臺氨和天然氣混合動力的重卡工程樣車投入皖能集團秸稈運輸。2023年11月，由公司自主研發的中國首臺氨-柴油混合動力的礦卡在新疆礦區投入使用。藉助氨能礦卡，公司貫徹落實在交通領域的減碳目標，一輛60%氨能礦卡減碳相當於700輛小汽車，以市場三萬輛礦卡計，每年降碳相當於2100萬輛小汽車。
（圖：氫聚科技自主研發的中國首臺氨-柴油混合動力礦卡）
隨着全球能源危機加劇和環保越來越受重視，清潔能源利用將呈現百花齊放的態勢。可以預見，隨着氫聚科技等公司的不斷創新和實踐，以及旗下產品大規模推廣，將加速我國交通運輸行業清潔化、低碳化轉型，爲“雙碳”目標的達成提供更多可能性，創造更大的社會、經濟和環保價值，實現多產業協同創新與共贏。
Sienta還有別處會漏水！日本Toyota大量召回，以防側門無預警打開
Sienta還有別處會漏水！日本Toyota大量召回，以防側門無預警打開
Toyota Sienta再度出現漏水疑慮，日本當地更是大量召回檢修。 圖／Toyota提供
先前家庭MPV熱賣車款Toyota Sienta，由於有車主發現前擋下方的通風罩板因密合度不佳，導致下雨或洗車時讓水滴入引擎室，可能引發電器短路的故障疑慮。因此，總代理和泰汽車也發出聲明表示可自行回廠檢修並且補強通風罩板。但沒想到Toyota Sienta會漏水的竟然不只有一處，日本更是已經宣佈大量召回檢修。
日本Toyota汽車向國土交通省提交召回資訊，針對2015年5月12日至2023年3月24日期間生產的部分Sienta以及JPN TAXI，共計580,792輛回廠檢修改正。當中以Toyota Sienta數量最多並且超過57萬輛，主因來自腳踏式手煞車以及A柱漏水問題，最糟糕的情況下將無法使用手煞車，或電動側滑門會自動開啓。
日本召回超過57萬輛的Toyota Sienta，主因來自腳踏式手煞車固定螺絲，以及A柱飾板卡扣的漏水問題。 圖／Toyota提供
日本Toyota提及Sienta、JPN TAXI的腳踏式手煞車機構固定螺絲未達扭力標準，在車輛使用過程中可能會因爲震動導致螺絲鬆動、脫落，最壞情況下手煞車就無法使用。至於漏水問題，則來自A柱飾板的固定扣防水耐久性不足，時間一久水可能會滲入駕駛艙，並造成車內線路或電器受潮損壞。
Toyota Sienta、JPN TAXI的腳踏式手煞車機構固定螺絲未達扭力標準，在使用過程中可能會因爲震動導致螺絲鬆動、脫落，最壞情況下手煞車就無法使用。 圖／Toyota提供
Toyota Sienta因爲A柱飾板固定扣的問題，不只有水會流到駕駛艙內，原廠還提及最糟糕情況下可能會導致電動門鎖故障，甚至有選配電動側滑門的車型，還會在車輛行進間打開，影響後座乘車安全。目前日本原廠做法就是更換固定扣，並且修改電動側滑門程式，來防止因爲受潮故障後的無預警開啓問題。
Toyota Sienta因爲A柱飾板固定扣問題，不只水可能會流到駕駛艙，最糟糕情況下將導致電動門鎖故障，甚至有電動側滑門的車型可能會在行進間自動打開，影響後座乘車安全。 圖／Toyota提供
設計師聯名挺蘋果 三星專利侵權應賠償
（原標題：設計師聯名支持蘋果：三星專利侵權應賠償）
蘋果跟三星之間的專利戰爭再起波瀾。本週四一批設計業專業人士向美國最高法庭表示，三星侵犯iPhone智能手機的專利設計，理應向蘋果支付數億美元賠償金。
設計師聯名支持蘋果（圖片來自baidu）
據瞭解，聯名簽署這份法庭簡報的專業人士包括時尚界大咖卡爾文·克萊恩（Calvin Klein）、保羅·史密斯（Paul Smith）、帕森斯設計學院（Parsons The New School for Design）的工業設計主任王大仁（Alexander Wang）以及《Wallpaper》雜誌的總編託尼·錢伯斯（Tony Chambers）等 100餘名設計師和教育工作者。
（社会）搭建干事创业舞台服务青年——江苏南通招引青年人才见闻
聯名簽署上述法庭簡報的設計師稱，在消費者的心目中，“產品外觀就可以代表其基礎性能、功能和整體用戶體驗”。他們認爲，一種產品的外觀設計遭到剽竊會導致其銷售量受損，因此蘋果公司有理由從侵權方那裡拿到全部利潤作爲賠償。
另一方面，許多行業組織則已站到三星一方，如互聯網協會（The Internet Association）和硅谷巨頭Facebook及Alphabet旗下谷歌等支持。
三星發言人丹妮爾·邁斯特·科恩（Danielle Meister Cohen）在週四發出的一封電子郵件中稱，如果美國最高法庭不推翻聯邦巡迴上訴法庭的判決，則“可能會帶來創新活動減少的結果，爲設計領域中的‘流氓專利’訴訟乃至經濟及消費者將會受到的負面影響鋪平道路”。
據瞭解，蘋果2011年起訴三星，稱三星手機侵犯蘋果iPhone多項專利權。法庭2012年裁定三星侵犯蘋果專利，要求三星向蘋果賠償10.5億美元。後來，主審法官高蘭惠(Lucy Koh)又下令重審，稱因陪審團計算錯誤，應從中刨除4.5億美元的賠償。最終，三星被裁定向蘋果賠償9.3億美元。隨後三星提起上訴。
2015年5月，美國聯邦巡迴上訴法院裁定，這9.3億美元的賠償金需要重新評估。上訴法院稱，正如法庭之前所裁決，三星侵犯了蘋果的設計和功能專利，但並未侵犯蘋果的“商業外觀”(trade dress)專利。因此，地方法院需要重新評估這3.82億美元的“商業外觀”賠償費用 。最終，聯邦巡迴上訴法院要求三星像蘋果賠償5.48億美元。
但三星對該裁決仍不滿意，2015年8月繼續上訴，要求進一步降低賠償金，但被聯邦巡迴上訴法院駁回。與此同時，三星還在其他方面進行反擊。例如，要求法庭裁定蘋果的“捏拉縮放”(Pinch-to-zoom)專利無效，從而進一步縮減賠償金。
重整，急起直追－2021九大國際環境議事速觀
2020這個歷史性的一年，對全球各國的政治、經濟和民生髮展帶來許多無法想像的變數和挑戰。國際環境保護的圈子，也無可避免遭受相當大的影響。尤其是原本許多財務上不穩定性比較高的非營利環境組織，預算和收入減低，讓人力和資源吃緊，加上武漢肺炎（COVID-19）的措施，必須減少或取消很多計劃和活動。
2020原本是好幾個環境領域重要的里程碑和承諾到期年，例如《生物多樣性公約》的2011-2020策略計劃和愛知目標，以及《巴黎協定》五週年。疫情之下，數個國際公約的締約國大會和大型國際環境會議都往後延了一年。
新冠肺炎反映了人與自然的失衡，引發了一波對環境和永續重要性重新檢視的潮流，審視自然與人之間的關係。各界專家指出，政府在因應疫情振興經濟和復甦的過程，剛好是個可以重新設計更永續、低碳的經濟體的機會。因此議題和議程的延後和累積，讓這些國際會議在2021年顯得格外重要，吸引更多聚焦和關注，各個組織摩拳擦掌準備着在今年把去年受壓抑的能量釋放出來。本文挑選了今年九個重大的國際環境議事，瀏覽和預覽今年一年國際環境議題的討論重點。
氣候調適峰會（Climate Adaptation Summit，CAS），1月25至26日，線上
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2021年的氣候調適峰會由荷蘭政府和「全球調適委員會」（Global Commission on Adaptation，GCA）合辦，會議原定去年10月22日，因疫情延到今年，是第一個全球高層級領袖致力於加強調適和韌性的平臺。
氣候調適峰會（Climate Adaptation Summit，CAS）將以線上形式舉辦。 圖／擷取自cas2021形象短片
此調適峰會主要檢視和呈現過去一年「行動年」（Year of Action）的成果，延續2019年紐約聯合國氣候行動高峰會（UN Climate Action Summit 2019）時的決議，以及爲年底的聯合國氣候變遷大會做準備。
迴應全球從疫情中慢慢復原，氣候調適峰會着重在協助社會「重建的更好」的行動措施，這些措施同時也會協助國際社會增加其氣候韌性的強健度。與會的各國領袖皆發表一份「調適行動議程」的文件，列出承諾和具體的新行動及國際合作計劃，往達成巴黎氣候協定（Paris Agreement）和2030永續發展目標（2030 Sustainable Development Goals）的方向而努力。
第五屆聯合國環境大會（Fifth Session of the UN Environment Assembly，UNEA 5.1），2月22至26日，線上
千万BMWi8迎娶放鞭炮…车内炸裂影片曝！新郎傻眼：怎么会这样
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聯合國環境大會從2014年開始，爲每兩年在聯合國會員國之間召開的部長級會議，制定、討論和2030永續發展目標相關的全球環境議題、環境政策和環境法的優先發展方向。今年是第五屆會議，因爲疫情拆成兩部分，2月底的線上會議是第一部分，第二部分則是實體會議，預計在2022年2月登場（UNEA 5.2），亦是聯合國環境署50週年一系列的紀念活動。
第五屆聯合國環境大會由挪威主持，主題爲「加強以自然爲本的行動來達成永續發展目標」（Strengthening Actions for Nature to Achieve the Sustainable Development Goals），提倡使用自然爲基礎的解決方案（Nature-based solutions）來保護和修復生態來達成社會、經濟和自然的平衡。
聯合國環境署執行主任安德森（Inger Andersen）。 圖／聯合國環境署
會議尤其將強調政策的「執行」、消除貧窮和永續生產及消費。會議產出包括制定接下來四年的中期轉型策略、專案工作的進展、行政事務和預算決議，以及會員國的參與。公民社會參與倡議的重點則包含加強全球環境法和治理、海洋垃圾和塑膠微粒。明（2022）年的50週年紀念議程也將是討論重點，例如納入深海採礦規範、原物料及自然資源使用、海洋垃圾和土壤退化等議題。
聯合國環境署不忘提醒，後疫情時代下，在「重建的更好」的同時，不能忘了環境纔是人類最大的危機：氣候變遷、生物多樣性流失、不永續的生產和消費所造成的污染。
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我們不只要「重建的更好」，更要化危機爲轉機，往前建設一個有韌性且永續的社會（build forward better）。
生物多樣性公約第15屆締約方大會（Convention on Biological Diversity，COP15），暫定5月17至30日，中國大陸昆明
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2020被視爲全球生物多樣性保育的重要里程碑和十年來最關鍵的一年，作爲《2011-2020生物多樣性策略計劃》、「20項愛知生物多樣性目標」和「2011-2020聯合國生物多樣性十年」的到期年，不僅是檢驗、回顧過去十年成果的時刻，更必須制定下一個十年的全球生物多樣性策略框架。
無奈受新冠肺炎疫情的影響，第15屆締約方大會從去年10月延到暫定今年5月召開，主題定爲「生態文明：共建地球生命共同體」。
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《生物多樣性公約》1992年在里約地球峰會上簽訂，三個主要目標包含：保護生物多樣性、永續利用其組成部分，以及公平合理分享利用遺傳資源產生的惠益。如前所述，第15屆締約方大會，將制定下個十年（2021-2030）的工作目標和計劃，並通過「後2020全球生物多樣性框架」（Post 2020 Global Biodiversity Framework）。
5月的締約方大會，同時也會召開公約底下兩個議定書的締約方會議：《卡塔赫納生物安全議定書》（Cartagena Protocol on Biosafety） 和獲取和惠益分享的《名古屋議定書》（Nagoya Protocol on Access and Benefit-sharing）。
去年9月發表的《全球生物多樣性展望第五版》對20項「愛知生物多樣性目標」(注1)做了全球總檢討，報告指出20個目標中，6項目標部分實現，其他都沒有達標，有些甚至惡化。即便如此，後2020的全球生物多樣性框架延續《2011-2020生物多樣性策略計劃》並修正，目前新框架的零號草稿裡的目標還在談判階段。
在20項愛知目標中，其中一項（第11項）爲全球應至少劃設10％的海洋保護區。 設計／王品涵
因爲疫情造成的困難，各國的企圖心以及承諾還不明確，對目標、訴求、執行方向和資金議題也分歧重重，例如以英國爲首的海洋聯盟（Global Ocean Alliance）(注2) 強力推動所謂的「3030目標」（30by30 Initiative），意即在2030年保護30%的海洋（現階段全球只有7.45%的海洋受保護），許多締約方目前還持保留態度。
身爲主辦國，中國大陸在最後新框架定案的過程中，將扮演舉足輕重且的腳色，此腳色大大挑戰和考驗主辦國的能力，中國大陸在不同議題上採取的角度和外交斡旋的方向，將影響最後產出的「昆明目標」。
歐盟綠色周（EU Green Week），5月31日至6月4日，比利時布魯塞爾
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歐盟綠色周是每年歐洲執委會主辦一系列的環境會議，歷年來吸引上千來自歐洲及全球的環境決策者、環保人士等相關利益人員一同討論歐盟的環境政策。歐盟執委會在2019年底提出了非常具有企圖心的「歐洲綠色政綱」（The European Green Deal）政策，目標在2050年達成碳中和，涵蓋的政策領域包含：2030生物多樣性策略、從農場到餐桌永續糧食策略（Farm to Fork）、永續農業、乾淨能源、永續產業、建築和裝修、永續交通、降低污染、2030氣候行動和綠色振興計劃。歐盟這些大刀闊斧、極具企圖心的政策方案和發展是全球關注的重點。
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在這一系列持續祭出的政策底下，今年2021年的歐盟綠色周主題定爲水、土和空氣的「無污染」行動計劃（Zero Pollution Ambition）。該周更多的會議資訊尚未公開。
第七屆我們的海洋會議（Our Ocean Conference），暫定夏天，帛琉
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「我們的海洋會議」第一屆在2014年由美國華盛頓主辦，之後每年由不同的政府舉辦（智利、馬爾他、印尼、挪威等）。過去幾年此會議聚集許多政府高層、企業和公民社會，並募集大量資金，於是成爲海洋議題圈裡每年備受關注的會議。第七屆的會議原本預計在2020年12月在帛琉舉辦，因疫情而延後到暫訂2021的夏天。
2020年夏天，臺灣發生史上最大規模的珊瑚白化事件。圖爲墾丁後壁湖花園同一潛點（非同一地點角度）在2020年5月白化前（左）與2020年9月白化後（右）的樣貌。 圖／臺灣環境資訊協會
如往常，六大海洋行動將是議程重點：保護區、乾淨海洋、氣候變遷、永續藍色經濟、永續海鮮和海洋安全。會議將回顧之前政府在歷年會議所作的承諾，和檢視其執行和進展。
「我們的海洋會議」也是每年各國政府公開他們在《生物多樣性公約》的「愛知目標」，和《聯合國永續發展目標》子目標第14.5項底下，對2020達成10%海洋保護區目標的進度。
從2014年到2019年，約360個組織或實體在這六大海洋行動領域底下做出了約1400個承諾(注3)，政府和跨政府組織佔了七成，截至2020年，大概有400的承諾已達成，500個零進度，其他進度由25%到75%不等。每年的會議都會一一檢視各行動領域目前達成的成果。今年會議由於時間和細節未定，現階段資訊有限，但屆時將會是值得追蹤的年度全球海洋和其政策治理總體檢。
聯合國大會72/249號決議的第四次政府間會議（United Nations General Assembly Resolution 72/249），暫定8月，美國紐約
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2017年聯合國大會達成72/249號決議，會員國之間計劃召開四次政府間會議來制定一個在《聯合國海洋法公約》底下具有法律約束力文件，以規範公海上海洋生物多樣性的保育和永續利用（marine biological diversity of areas beyond national jurisdiction，BBNJ）。將會是第一個國際間規範公海資源永續利用的相關法律協定，因此具有相當重要性。
今年的會議將討論現階段的條約草稿，並做最後定案。條約裡面包含了一般例行性的條文和治理結構（締約方大會、科學和技術小組、秘書處、資訊共享平臺），以及四項關於海洋生物多樣性的保育和永續利用的內容：
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●海洋基因資源、獲取和惠意
●以區域爲基礎的管理工具，包含海洋保護區
●環境影響評估
●能力建設和海洋科技移轉
目前公民社會團體還不確定條約草稿的內容是否企圖心足夠，能夠建立有效的治理架構，許多條文還須經過最後協商。此會議雖然只是聯合國相關會員國的政府間會議，但要是兩週會議後最終能產出一個具有意義、有野心、有約束性的公海保育協議，將會是海洋保育向前邁進的一大步。
世界自然保育聯盟（IUCN）世界保育大會（World Conservation Conference，WCC），9月3日至10日，法國馬賽
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世界自然保育聯盟每四年一度的世界自然保育大會，是全球最大的保育界議事。原定2020年6月在法國馬賽舉辦，去年疫情開始後一開始延到2021年1月，後來又再延至2021年9月。因着世界自然保育大會在保育圈裡舉足輕重的地位，其大會往往聚集爲數衆多的政府高層官員、企業執行長、民間團和學者。
2016年的世界保育大會在夏威夷登場，是首度由美國主辦。 圖／Governor Neil Abercrombie（CC BY-NC-SA 2.0）
會議分成三大部分，一是公共論壇，另一個部分是會員大會，還有展覽。爲期超過一週的會議議程同時分成許多條支線進行，超過1000場次的子會議，議題涵蓋極爲廣泛，應有盡有。大主題包含地景景觀、淡水、海洋、氣候變遷、權利和治理、經濟和金融系統，以及知識創新和科技，次主題從溼地、塑膠、外來物種、公民參與、原住民、經濟和生物多樣性、紅樹林、氣候融資、行爲心理學跟自然、環境教育、貪腐、棕櫚油、城市治理等等。
今年保育大會的討論內容也會緊緊的扣住後疫情時代人與自然的關係，以及《生物多樣性公約》的後2020框架。
聯合國防治荒漠化公約第15屆締約方大會（UNCCD， COP15），暫定年底，地點未定
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《防治荒漠化公約》是1992里約三協議的其中一個(注4)，也是每年固定會開締約方大會。雖然跟氣候變遷和生物多樣性公約比起來，防治荒漠化公約普遍得到的國際關注比較少，但是此公約的內容和目標其實是和生物多樣性以及氣候變遷息息相關。
上一屆的締約方大會的產出爲「德里宣言」，會議結論着重在將土地修復納入氣候變遷和生物多樣性流失的解方之中、動員適當的資金和誘因來修復土地、預防和適應乾旱，以及將性別議題、青年和土地所有權列爲優先。今年的會議大部分資訊尚未公佈，但是基於土地在氣候變遷和生物多樣性議題中的重要地位，《防治荒漠化公約》的議程絕對是相關政策決策和行動不可缺席的討論。
聯合國氣候變化綱要公約第26屆締約方大會（UNFCCC，COP26），11月1日至12日，英國格拉斯哥
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第26屆的氣候變化綱要公約締約方大會從2020年11月順延一年，是從1992年簽定以來，將近 30年首次跳過的談判大會。延後一年的會議將在2021年底召開，由英國和義大利兩國政府共同主辦。
根據2015年的《巴黎協定》，簽訂後第五年的COP26將檢視和修正各國的「自主減排計劃」（Nationally Determined Contributions，NDC）。也因爲上一次在馬德里舉辦的COP25會議結果令人大失所望，COP26於是也揹負了必須解決執行層面問題的重擔，尤其是關於碳市場機制的計量規則和方法、氣候融資，和損失與損害 。
2015年的COP21通過《巴黎協定》，2021年已來到COP26，各國的「自主減排計劃」即將面對第一輪的檢視。 攝影／Benjamin Géminel。來源：COP PARIS
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目前各國的減碳目標還無法限制全球升溫在2°C以下，主辦國必須找出方法和策略促使締約國提出針對2025、2030，力道更強的溫室氣體排放目標。之前歐盟的歐洲綠色政綱和中國的2060碳中和目標，都被視爲是增強COP26減碳目標的前置作業和手段之一。另外，延後一年的COP26也不是完全沒好處，這時間點剛好閃過了川普政府原本已經啓動的退出巴黎協定的程序。2021年拜登政府很有可能重新參與，並確立美國在氣候領域的積極立場。
離COP26還有九個月左右的時間，主辦國、締約國、企業和公民社會都還有一些時間可以把握和準備，確保COP26不僅達到原本預期的目的，更補足前次會議的不足和因疫情而延緩的減碳行動。
結語
今年所有的會議依舊將因爲疫情而充滿不確定性，會議日期、地點和內容都可能還會調整。當全球人們的生活似乎因武漢肺炎而止步，環境退化並沒有因爲疫情而減緩。在處理疫情的同時，政府和國際社會還是必須繼續維持、加強全球環境決策的能量。利用重建復甦的機會，納入綠色永續的政策方案，以建立未來更有氣候韌性，人與自然和諧共生共存的社會。
注1. 包括降低棲息地流失率、魚羣永續經營管理、防止有害污染、保護全球一定比例的陸地和海洋、防止物種滅絕以及增加保護大自然的資金。注2. 包含貝里斯、哥斯大黎加、芬蘭、加彭、肯亞、塞席爾、萬那杜、葡萄牙、帛琉和比利時。注3. 包含政府、跨政府組織、公民團體、非政府組織、慈善機構和私人企業。注4. 另外兩個是《生物多樣性公約》和《聯合國氣候變化綱要公約》。
本文轉載自《環境資訊中心》（原文標題：急起直追 2021九大國際環境議事速觀）
延伸閱讀
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微軟爲中國政府定製Win10特別提供版系統
雖然Windows10已經在世界許多地方取得成功，它並沒有在中國有很大的部署。力圖改善這種情況，微軟已經悄悄地爲中國政府定製了Windows 10特別版，其特點是更少的遊戲和更多的監督。
該版本被稱爲“Windows10特別提供版”。它一方面剔除了許多面向消費者的應用程序和服務，另一方面增加了更多管理員和安全控制。微軟與CETC一起合作，後者是一家中國國營技術和國防企業，打造出這個Windows特供版。
在美國政府尋求起訴中國政府僱員的黑客攻擊這個敏感的時期，美國軟件巨頭卻爲中國政府定製OS，這件事讓人納悶。但微軟希望Windows的特供版將有助於推動通過其軟件融入中國，同時也可以改善它目前面臨盜版問題。
圖片來自Gizmodo
外傳Ferrari將於11月發表全球僅此一輛的神秘頂級超跑！
外傳Ferrari將於11月發表全球僅此一輛的神秘頂級超跑！
协议恋人
Ferrari提供
義大利超跑品牌Ferrari法拉利汽車旗下第一款搭載源自F1一級方程式賽車的HY-KERS油電混合動力科技的頂級超跑LaFerrari，配置了6.3升自然進氣V12汽油引擎(800匹馬力與71.4公斤米扭力)，並搭配兩具電動馬達(163馬力與727.55公斤米扭力)與電池組，讓LaFerrari可輸出高達950匹的綜效馬力。這款旗艦車型的後繼車型究竟何時要出現呢？
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在過去一年左右的時間裡，國外攝影狗仔隊曾多次在義大利街道上拍攝到疑似以LaFerrari爲基礎打造的原型車路試畫面。這讓人們猜測Ferrari法拉利汽車研發團隊可能正在打造LaFerrari的的後繼車款。但根據最新的外電傳聞指出，這輛神秘法拉利原型車其實是以現役LaFerrari爲基礎打造的one-off全球僅此一輛的獨特產品。
著名的法拉利歷史學家Marcel Massini向法拉利聊天論壇上的用戶表示，全新one-off旗艦超跑將搭載與LaFerrari相同的碳纖維單體式車身，以及與812 Competizione共用同一具6.5升自然進氣V12中置汽油引擎。根據外界猜測該動力系統雖然將會調教出更強的動力輸出，但全新one-off旗艦超跑並不會選用類似LaFerrari的油電混合動力科技。外傳one-off法拉利旗艦超跑還將搭載Ferrari最新的8速雙離合器變速箱系統與後輪驅動的設定。
摘自carscoops
根據一位Ferrari Chat聊天論壇版主透露全新one-off旗艦超跑的設計靈感來自法拉利最具代表性的車型之一1967年330 P4。著名Glickenhaus P4/5超跑的設計靈感也是源自330 P4以及1971年的法拉利512 S和1993年的333 SP，只要口袋夠深，法拉利團隊就能打造出無限可能的one-off車款。
據說這款神秘的法拉利one-off旗艦超跑將於2021年11月16日至22日在穆傑羅舉行的法拉利世界總決賽上亮相。如果最新報導屬實，神秘的法拉利one-off旗艦超跑可能會11月亮相。
全新國行iPhone5s火爆大促銷售價1879元
（原標題：全新國行iPhone5s火爆大促銷售價1879元）
（中關村在線武漢站手機行情）iPhone5S 精雕細琢的程度直至微米。通體上下，皆爲明證：賞心悅目的鋁金屬外殼，金屬與玻璃所呈現的光滑流麗，主屏幕按鈕中的藍寶石水晶，還有更多爲 iSight 攝像頭提供保護的藍寶石水晶。如此高水準的設計與製造工藝，着實令人歎爲觀止。正是這一切成就了 iPhone5S難以置信的纖薄外觀和輕盈手感。目前iPhone5s國行在商家“唯雅手機商城”處售價1879元，有興趣的可以聯繫商家瞭解下。聯繫電話：17057252949 QQ：2112725351
主界面效果圖
蘋果iPhone5S 該機採用全新的64位蘋果A7雙核處理器，搭載iOS 8操作系統，並輔以1GB運行內存。機身背面設有800萬像素的iSight鏡頭，手機側面配備Nano-SIM卡槽，與一般的大卡和Micro-SIM卡不兼容。另外，iPhone 5S的靜音模式鍵和音量調節鍵都是獨立分佈的。
局部外觀圖
蘋果iPhone5S除了傳感器和鏡頭，iPhone 5s在補光裝置上也下了不少功夫。一般手機通常使用LED作爲照片拍攝和視頻拍攝的補光設備，稍微高級一點的可能會配備相機常見的氙氣閃光燈(但沒有連續補光功能，所以視頻用不上)。蘋果 iPhone5S 16GB也是使用LED補光燈，但它有兩顆，一顆LED輸出偏暖的色溫，一顆則輸出偏冷的色溫。通過兩顆LED不同的輸出功率，可以進行補光的色溫調節，對於在不同環境下的補光拍攝，有着更爲理想的補光效果，蘋果將這個功能稱之爲“True Tone閃光燈”。
編輯點評：蘋果iPhone5s上市兩年多，是一款獲得大家廣泛認可的手機，目前正在低價熱銷中，有需要入手的朋友，不妨與下面的商家取得聯繫。
商家名稱：唯雅手機商城 聯繫電話：17057252949 聯繫Q Q ：2112725351聯 系 人：張小姐購機驚喜大禮包（鋼化膜、保護套、充電寶、剪卡器）
再破紀錄 金士頓推出全球首款2TB容量U盤
（原標題：再破紀錄 金士頓推出全球首款2TB容量U盤）
第1頁再破紀錄 金士頓推出全球首款2TB容量U盤
2013年，金士頓推出了全球首款1TB U盤，儘管其價格突破天際，但不可否認的是，這代表的是存儲行業發展的方向。3年後，金士頓在今年的CES 2017上又創造了新的U盤容量紀錄，推出了全球首款2TBU盤 DataTraveler Ultimate GT，另外還有一款新版1TB U盤。
根據金士頓介紹，這兩款閃存盤均支持USB 3.1 Gen 1標準，理論傳輸速度最高可達5Gbps。就外觀而言，DataTraveler Ultimate GT U設計與2013年的DataTraveler HyperX Predator系列相仿，不過新版採用了鋅合金金屬外殼，以起到防震作用，另外在手感上也讓人感覺更加舒適。
2TB U盤是一個怎樣的概念呢？金士頓表示，這款U盤可以存儲長達70小時時長的4K視頻，96款常規容量的PC遊戲，50萬個MP3文件，以及25.6萬張2400萬像素照片。
1TB和2TB DataTraveler Ultimate GT U盤將在2月份正式開售，不過金士頓當前尚未公開價格，但根據以往的經驗，這兩款U盤售價在1000美元以上也並不讓人意外。（via: BGR）
國際消費類電子產品展覽會(簡稱CES)，由美國電子消費品製造商協會主辦，每年一月在世界著名拉斯維加斯舉辦。CES是世界上最大、影響最爲廣泛的消費類電子技術年展，也是全球最大的消費技術盛會。本次天極網報道團隊將率先出發，爲大家帶來美國西部的科技探索之旅，在CES展會期間，爲大家傳回第一手資訊。
》點擊進入天極網2017CES國際消費電子展報道專題
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CBSi中國 PChome電腦之家香港報道】2013香港秋季電子展於2013年10月13日至10月16日在香港會展中心舉行， PChome電腦之家派出專業記者團從2013香港秋季電子展現場發回報道。
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盤古大模型與ChatGPT相比優勢在哪？ 張平安：不在一個軌道上
盤古大模型與ChatGPT相比優勢在哪？ 張平安：不在一個軌道上
7月7日消息，華爲開發者大會2023（Cloud）上，華爲發佈了盤古大模型3.0。華爲常務董事、華爲雲CEO張平安在會後接受了本站科技等媒體採訪。在被問到與ChatGPT對比優勢時，張平安直接表示，ChatGPT主要用來聊天，盤古大模型沒時間聊天。他表示，如果一個大模型不能解決行業問題，參數再多也沒有意義。
ChatGPT的出現將人工智能推向了新的風口。張平安也提到，在OpenAI發佈ChatGPT之後，各種大模型層出不窮。全球發佈了數百個大模型，單中國就發佈了80多個。
華爲早在2021年發佈了盤古系列基礎大模型，相比ChatGPT，盤古大模型的優勢在哪裡？張平安表示，“我們從頭到尾沒有和ChatGPT比較過，我們不在一個層面上。”
他表示，盤古大模型沒叫盤古Chat，也沒有叫Chat盤古，ChatGPT就是Chat。“’Chat’在英文就是聊天、閒聊的意思，我們沒有時間聊天。OpenAI說參數有1750億，GPT4號稱有上萬億，不管多少參數，如果不能解決行業問題，對話再多，數學做的再好，也解決不了實際問題。”
當然，張平安也認爲Open AI將會會進入行業裡。“Open AI最新的計劃是準備在行業裡多做貢獻，纔是正確的道路，如果它在這裡面做，你要問他們，他們和我們相比較有什麼競爭優勢？應該反過來問問題，所以我們和他們不在一個層面上，也不在一個軌道上。”
而對於大家最感興趣的大模型可以作詩、作畫的情況，張平安認爲大模型最不應該替代的就是作詩、作畫。作畫本來是藝術家們所有的經驗。
品观点｜漂浮花卉城堡美翻天！ 2023台中国际花毯节11／11缤纷绽放
在張平安介紹的盤古大模型3.0中，有提到盤古大模型3.0圍繞“行業重塑”“技術紮根”“開放同飛”三大創新方向，持續打造核心競爭力，爲行業客戶、夥伴及開發者提供服務。（崔玉賢）
在中關村門頭溝園上班，太“絲滑”了丨城市體驗官
體驗官手記：提供人性化的配套服務，實現企業與員工的雙向奔赴
人的一生中，有相當長的一段時間是在工作中度過的。作爲“城市體驗官”，我的工作場景時常都在變化，很少注意到單一工作環境帶來的感受。但是最近，“體驗官”接到了一個任務——到中關村科技園區門頭溝園，體驗日常上班族的一天。
門頭溝園是中關村“一區十六園”的重要組成部分，園區配套設施完善，質優價廉的辦公樓宇爲企業入駐提供保障。“在這兒上班很方便。”住在附近的上班族告訴我，他每天的通勤時間不超過十分鐘，來到園區工作，基本生活需求都能得到滿足。
早餐可以說是順利開啓一天工作的“靈魂”。在園區，員工們可以買到新鮮出爐的德式麪包，如果時間充裕，還能坐在店裡享受清晨片刻的閒適時光。
“中午吃什麼”，相信很多上班族都爲這事兒發過愁，園區裡的員工食堂就解決了這一問題。園區管委會負責人介紹說，食堂開在兩座大樓共用的地下一層，可容納400人同時就餐，菜品一日一換，還會根據時令和節日提供對應的點心。“餐卡里會有企業發放的員工餐補，一個人吃是完全夠的。”
一起吃飯的小夥伴告訴我，以前沒食堂就只能點外賣，基本都吃膩了，冬天飯送來也總是涼的，“現在好了，一日三餐基本都在園區裡解決”。
茶餘飯後，散步閒談，是不少企業員工的日常。和想象中沉悶的工作場景不同，園區環境明亮且生動，走在鋼筋水泥築起的大樓間，看着綠意滿滿的裝飾和運動場上奔跑跳躍的人們，心情也跟着舒暢起來。不僅如此，園區內配套的健身房、讀書屋、咖啡吧，都是工作之餘提升生活幸福感的來源。
人的需求層次就像一座金字塔，基本的生活需要得到滿足後，便會繼而向上追求精神需要。在中關村科技園區門頭溝園，不僅能享受生活上的便利，還可以體會到園區對於企業員工精神上的照顧，讓員工在爲企業創造價值的同時，也能收穫生活質量和個人價值的提升。
《維多利亞》續作《Victoria3》10月底上市 領導國族稱霸19世紀變革世界
希望今後，“996”“007”這樣的狼性文化少一些，人性化、高質量的配套服務多一些，實現企業與員工之間的雙向奔赴。
新京報記者 陳璐 景如月 王巍
編輯 劉夢婕 校對 薛京寧
字節跳動：將對PICO進行較大幅度的人員調整
據澎湃新聞報道，字節跳動近日正式宣佈對PICO進行組織架構調整。PICO發佈內部通知，計劃對組織架構進行調整，以更好地聚焦在硬件與核心技術的長期探索和突破。據悉，PICO移動OS團隊將併入字節跳動產品研發和工程架構中臺，以加強OS核心技術研發的中臺投入和統一管理。
內部信中稱，PICO將持續優化人機交互和系統體驗，並且會加強在XR領域的光學、顯示等長期關鍵技術上的研發投入，對XR領域新的硬件形式和技術進行探索。值得注意的是，內部信中還提到，此次PICO的組織調整，關注業務的技術競爭力和長期發展，而不是以短期銷量爲導向，因此對市場、遊戲、視頻等團隊將進行較大幅度的人員調整。
對於組織和人員調整一事，PICO相關負責人迴應，公司對XR業務“有耐心、看長期”，PICO會正常運營，確保爲用戶提供優質的服務支持。
（來源同花順，以上信息爲南都·灣財社AI大數據自動生成）
騰訊比泡泡瑪特更該開樂園
在開設IP主題樂園這件事上，騰訊被泡泡瑪特搶得先機。
車宿天母棒球場或六福村！福斯商旅Hotel California限量席次獨家登場
9月26日，泡泡瑪特城市樂園在北京朝陽公園開園。這是一座佔地4萬平米的小型主題樂園，並沒有過山車、摩天輪等“標配”，而是以泡泡瑪特盲盒玩偶IP爲主角，圍繞MOLLY城堡而構建，不到半小時就可以逛完。
迷你的面積、單調的玩法，並沒有澆滅泡泡瑪特粉絲的熱情。開園當天，售價上百元的門票銷售一空，多個人氣IP的手辦、掛件等周邊產品也迅速售罄。
【零廢角落】東西壞了嗎？歡迎來到「維修聊天室Fix and Chat」
就在泡泡瑪特城市樂園開業前不久，騰訊天美工作室羣也釋放了即將打造“天美樂園”的消息，宣傳海報出現了騰訊多個知名IP，包括QQ企鵝、微信聊天氣泡狗、《王者榮耀》遊戲角色夢奇和魯班七號等，引發不少網民關注。
時隔一天後，真相大白：所謂“天美樂園”，只不過是騰訊即將上線的新手遊《元夢之星》。這是一款多人派對遊戲，對標本站大紅大紫的《蛋仔派對》，玩家可以在線上虛擬遊樂園中進行各種趣味闖關挑戰。
其實，相比僅僅做一款線上遊樂場，騰訊更應該開設自己的線下主題樂園。
騰訊的IP根基頗爲雄厚：《英雄聯盟》《王者榮耀》《地下城與勇士》等熱門遊戲擁有成千上萬的玩家，金克絲、安琪拉、亞瑟等遊戲角色個性鮮明、擁躉衆多，圍繞這些IP的民間二創生態也頗爲繁榮。騰訊只需找一塊場地，搭建場景和舞臺，就能推開IP主題樂園的大門。
但截至目前，騰訊對於遊戲IP的開發局限在遊戲相關場景內，玩法也不夠豐富。
在多數情況下，騰訊麾下的人氣遊戲角色走出遊戲後，要麼在電競賽場、網吧等場所充當“看板娘”，要麼出現在聯名營銷活動中。它們可以給合作方帶來人氣和關注度，但IP只是充當營銷工具，其自身價值和內涵並沒有得到擴充。
通過開設主題樂園，把IP自身推向C位，圍繞不同IP構建故事，填充和豐富騰訊遊戲宇宙的世界觀，或許是騰訊進一步挖掘IP價值、不斷做厚IP的必由之路。
IP相關的門票、遊樂項目和周邊銷售收入，是主題樂園的直接回報。比如，泡泡瑪特城市公園除了收取不菲的門票費外，還推出了限定款玩偶、購物袋等周邊，均被搶購一空；開發程度更高的環球影城，也曾因爲高價黃油啤酒一杯難求而引發熱議。
但對於騰訊而言，一座由自家遊戲IP組成的樂園，其最大價值並不是賣門票和周邊，而是讓遊戲IP走進線下，更加具象化，增添“真實感”和立體感；並通過多維度的角色和劇情演繹，逐漸破解騰訊遊戲IP“無故事”難題，爲未來的騰訊遊戲宇宙做鋪墊，而困擾已久的遊戲產品老化問題，也將得到一定程度的緩解。
另一方面，一座受衆廣泛、玩法多樣的主題樂園，還能爲騰訊文創乃至大文娛板塊打開新的思路，擴寬施展空間。
騰訊做文創的重心是遊戲IP開發。此前，這類開發集中在與各地文旅資源的聯動上，比如《王者榮耀》與江西南昌滕王閣合作，在遊戲內定製主題皮膚，在滕王閣景區內上線數字導覽人、定製燈光秀；《英雄聯盟手遊》在四川自貢燈會上，打造2200平方米的沉浸式手遊燈會場景，以非遺彩燈工藝還原“召喚師峽谷”，等等。
在騰訊的大力投入下，這些項目取得良好社會反響。但也不可否認，它們大多侷限在一時一地，難以長時間吸引受衆；且人文特性蓋過娛樂屬性，公益價值大於商業價值。
相比之下，主題樂園能夠持續招攬天南海北的遊客，滿足不同趣味人羣的需求，商業潛力和吸金能力也遠超單一景區。倘若樂園建成，騰訊遊戲IP開發將不再受限於景區合作等玩法，可獲得更寬闊和持久的舞臺。
A
無論是從漫畫、動畫還是電影、文學起步，一個IP的早期形象和展現維度都較爲單薄。比如，米老鼠、變形金剛最開始不過是動漫和漫畫，芭比只是一款玩偶；一些誕生較晚的角色，比如小黃人、加勒比海盜等，其內容積澱主要來自系列電影，IP厚度更是不足。
能夠讓受衆近距離接觸IP、與之互動的主題樂園，恰好具備把IP“做厚”的能力。
走得最遠的當屬迪士尼。迪士尼早在1950年代就開始建設主題樂園，早期經典IP米老鼠、白雪公主、小飛象等，以及新世紀頂流加勒比海盜、冰雪奇緣、阿凡達等，先後入駐樂園成爲招牌演員，給迪士尼帶來的回報遠超電影和動漫。
環球影城起步略晚、規模稍遜，但同樣把旗下核心IP，包括哈利波特、變形金剛、小黃人、功夫熊貓等，全員搬進主題樂園。其他更小的參與者中，國內的方特圍繞兒童動畫片《熊出沒》開設樂園，而國外玩具生產商美泰計劃在2024年開設主題樂園，主角自然是近七十歲“高齡”的芭比。
環球影城
迪士尼、環球影城等IP所有方經營樂園，可以從門票、遊樂項目、周邊商品銷售乃至住宿、餐飲等環節獲得豐厚回報。但主題樂園對於IP並非只有消耗；它還可以通過提供IP實體化互動的場景和舞臺，豐富IP內涵、不斷增值。
這種提升IP價值的能力，是吸引後來者投身主題樂園的重要動因。泡泡瑪特城市樂園總經理胡建表示，公司做樂園，核心目的就是“把IP做深做厚，爲消費者提供更多線下與IP互動的機會”。
“做厚”的典型路徑，是將影視、文學和遊戲中的虛幻人物搬到現實中，由身穿戲服或人偶套裝的工作人員進行演繹，並以舞臺偶像的身份與粉絲互動。一些優秀的“中之人”憑藉富有個性魅力的演出，爲IP注入了新的性格要素和公衆形象，也讓IP具有了影視文字之外的多維“靈魂”，進而衍生出專屬於自己的IP故事。
比如在環球影城，威震天不斷復讀“愚蠢的人類”，一度在社交媒體刷屏，而這位變形金剛宇宙的經典反派也因爲日復一日的話癆，有了不同於原作的新“萌點”；在迪士尼，玲娜貝兒原本只是無足輕重的配角，但依靠“中之人”的精心設計和表演，一躍成爲最熱門IP之一，相關微博話題閱讀量超50億次，其背景故事也被挖掘和二次創作。
相比之下，騰訊旗下諸多遊戲IP，不乏知名度和人氣，所欠缺的正是“厚度”和故事。
騰訊遊戲發展至今，產品矩陣覆蓋各個細分賽道，但並無突破玩家圈層、融入大衆文化的典型角色。即便是因衍生劇集《雙城之戰》名聲大噪的金克絲，其影響力仍然停留在遊戲和動漫圈子，不玩遊戲的網民對這一角色並不熟悉。
通過開設主題樂園，騰訊遊戲IP能夠玩出更多花樣，在遊戲之外與受衆建立更多連接。那些不玩遊戲的人有機會深入瞭解騰訊IP，甚至轉化爲粉絲。
主題樂園是IP二次創作的天然場景。“中之人”的表演、與粉絲的互動，既是主題樂園所提供服務的一部分，也是給IP填充內容、增添內涵的過程。日積月累，起步於遊戲的IP可以逐漸擺脫遊戲角色的舊印象，成長爲橫跨不同圈層的泛娛樂IP。
正如提及變形金剛，人們的第一印象不再是美式漫畫，而是電影和孩之寶玩具；提及米老鼠，人們也不會想起上古時代的黑白動畫，而是迪士尼的花車巡遊，以及迪士尼商店售賣的玩偶周邊。騰訊也需要一座主題公園，讓那些遊戲IP走出遊戲，並藉由一個個IP故事，構建完整的騰訊遊戲宇宙。
B
騰訊此前做厚遊戲IP、豐富IP故事的最醒目動作，當屬2021年底上線的《英雄聯盟》衍生動漫《雙城之戰》。
作爲一部衍生劇，《雙城之戰》製作精良，還登陸了Netflix，開播之後在全球收穫廣泛好評。不過，在非遊戲玩家中，真正破圈的不是《雙城之戰》，而是其主題曲《孤勇者》。
由陳奕迅演唱的《孤勇者》，在走出玩家羣體後，首先在小學生之間口口相傳，再經過抖音、快手、B站等視頻網站，以及大衆媒體的二次傳播與創作，最終成爲2022年度網絡神曲。
《孤勇者》沒有一句歌詞與遊戲直接相關，但它所傳遞的逆境之中不屈自強的精神擊中了所有人，併成爲許多“正能量”視頻的標配BGM。不斷被翻唱、改編的《孤勇者》，讓騰訊遊戲IP第一次觸摸到突破遊戲限制、走進更廣闊視野的通用邏輯。
相比之下，《雙城之戰》的主角蔚和金克絲生於網遊之中，圍繞IP的一切內容皆與遊戲相關，與現實世界和非遊戲玩家基本絕緣。只有那些對《英雄聯盟》感興趣的用戶，纔會深入瞭解不同遊戲角色的身份個性和背景故事。這限制了潛在的受衆數量，也讓IP難以衍生出更符合大衆認知和口味的故事。
只不過，騰訊類似《孤勇者》這樣的破圈案例還是太少了。它需要沿着類似的路徑，繼續發掘遊戲IP背後的價值，並給遊戲IP注入更豐富的形象和內涵。
開設IP主題樂園，是前人探索過、騰訊也有能力復刻的方法之一。
騰訊很早就釋放了進軍主題公園的信號。2017年，騰訊曾與安徽蕪湖方面簽訂協議，共同打造“騰訊電競小鎮”，其中包含電競主題公園等新業態；2020年，上市公司ST九有宣稱，將與騰訊合作打造以QQfamily爲主題的大型室內主題公園。
不過，上述項目均沒有下文。直到2021年初，北京環球度假區與騰訊達成合作；一年後，《王者榮耀》IP出現在環球影城的限時主題活動中，十多位遊戲角色參加花車巡遊，還舉行了見面會、限定周邊售賣等活動。到了2023年，《王者榮耀》“返場”環球影城，人氣不亞於初次亮相。
不過，《王者榮耀》與北京環球影城的合作形式主要是花車巡遊，展現內容和觀衆參與方式均較爲單薄。相比之下，大阪環球影城在與《鬼滅之刃》《進擊的巨人》《美少女戰士》等日本國民IP合作時，專門推出了限定遊樂設施，合作層次顯然更高。
一個可能的原因是，環球影城的主題是西式奇幻和科幻，而《王者榮耀》主打的是東方奇幻，兩者在氛圍上存在違和感。這也意味着，騰訊要想打好主題公園這張牌，依然需要自己親自上手。
C
除了給遊戲IP增添故事價值，主題樂園還能延長遊戲生命週期，賺到非玩家的錢。
率先做出嘗試的是，是手握《超級馬里奧兄弟》這一頂級遊戲IP的日本遊戲公司任天堂。它在2016年與環球影城合作，計劃開設“超級任天堂世界”；首座樂園於2021年在大阪環球影城內開業，今年2月又登陸了美國好萊塢環球影城。
有了“水管工”的加持，環球影城對於超級任天堂世界的客流量十分樂觀。據大阪環球影城估計，超級任天堂世界每年能夠帶來數百萬人的新增入場人數。
更大的收益來自樂園之外。2023年上半年，環球影城與任天堂合作推出《超級馬里奧兄弟大電影》。截至目前，這部動畫電影的全球票房已超13億美元，而同期上映的好萊塢大片《銀河護衛隊3》只有8億美元，《速度與激情10》不到7億美元。
超級任天堂世界以及馬里奧大電影的大獲成功，是遊戲公司通過主題樂園延長遊戲IP壽命的範本。
任天堂在1985年發佈了首款馬里奧電子遊戲。過去近四十年裡，馬里奧遊戲的畫面、玩法和遊戲性有了極大進步，但無論如何迭代，居於這一超級IP核心地位的依然是馬里奧和路易吉兩兄弟，人設和劇情也跳不出“水管工救公主”的窠臼。
在此情況下，僅靠遊戲更新換代，並不足以給馬里奧IP注入新內涵。開設超級任天堂世界，讓人們以自己的方式感知乃至“重塑”馬里奧兄弟的形象和故事，則是任天堂針對IP僵化開出的一劑藥方。目前來看，這劑造價超500億日元（約合30億元人民幣）的猛藥，已經在發揮效用。
騰訊也需要自己的“超級任天堂世界”。
從用戶、產品和收入來看，騰訊仍然是中國最強大的遊戲公司，但本站、米哈遊等對手的攻勢始終咄咄逼人；尤其是近兩年，本站拿出了《蛋仔派對》，號稱月活躍用戶破億；米哈遊則依靠《原神》和《崩壞：星穹鐵道》睥睨羣雄。但無論是派對遊戲還是二次元遊戲，騰訊都尚未拿出足夠驚豔的作品。
而在自家大本營——MOBA（多人在線競技場）和FPS（第一人稱射擊）遊戲領域，騰訊主力產品《英雄聯盟》《王者榮耀》《穿越火線》等已經征戰多年。儘管他們仍然能夠持續貢獻收入，但騰訊也到了必須考慮“繼任者”的時刻。
以重中之重《王者榮耀》爲例，騰訊早在2021年底官宣了新遊戲《王者榮耀·世界》，另一款IP衍生遊戲《星之破曉》也在今年6月拿到了版號。不過，這些新品只能算是《王者榮耀》的縱向延展，賺得依然是新老玩家的錢；開設主題樂園，則是幫助騰訊遊戲IP橫向擴張，其潛在受衆在遊戲玩家之外，商業價值也別有洞天。
儘管主題公園造價不菲，運營難度和成本很高，但以騰訊的實力，無論是效仿泡泡瑪特、任天堂，依託現有樂園做“園中園”，還是另闢蹊徑、獨立開園，都有很大機會。屆時，騰訊遊戲IP將可以插上“故事”的翅膀，在更多場景下釋放商業價值，並最終匯聚爲“騰訊遊戲宇宙”；略顯老邁的《王者榮耀》等遊戲，也有機會效仿《超級馬里奧兄弟》，成長爲超長線運營的跨文化IP。
「雲知聲」發佈千億級參數山海大模型，稱其目標是年內通用能力比肩ChatGPT | Chat AI
「雲知聲」發佈千億級參數山海大模型，稱其目標是年內通用能力比肩ChatGPT | Chat AI
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5月24日，雲知聲山海大模型在北京正式發佈，參數量達千億級，同時山海大模型十大核心能力在發佈會現場被實測。
雲知聲創始人、CEO黃偉表示，山海大模型發佈是雲知聲AGI技術架構升級的重要里程碑，雲知聲將以山海大模型爲基礎，打造MaaS 模式的AI 2.0解決方案，在通用能力基礎上，增強物聯、醫療等行業能力，爲客戶提供解決方案，打開 AI 技術產業化商業空間。
同時，雲知聲還將持續升級山海大模型能力，目標是年內通用能力比肩ChatGPT，並在醫療、物聯、教育等多個垂直領域能力超越GPT4。
發佈會現場，圍繞山海大模型的十大核心能力，即語言生成、語言理解、知識問答、邏輯推理、代碼能力、數學能力、安全合規能力七項通用能力及插件擴展、領域增強、企業定製三項行業落地能力，雲知聲通過語音輸入、實時互動的方式進行講解演示。
作爲生成式AI最具代表性的能力，語言生成是山海大模型的基礎能力之一。山海大模型不僅可以生成各種流暢、連貫的文本，包括新聞、作文、小說、郵件、古詩和對聯等各種文案，還可以通過多語種、多文體和多風格的方式支持各種語言生成任務，包括創作、摘要、翻譯。此外，還支持多種約束條件下的可控文本生成。此外，山海大模型的安全合規能力確保了其產出的合法合規，並可實現正向引導，避免了可能存在的安全隱患。
現場，雲知聲發佈多款基於山海大模型打造的面向不同場景需求的行業應用。比如在醫療場景，雲知聲發佈手術病歷撰寫助手、門診病歷生成系統、商保智能理賠系統三大醫療產品應用；針對銷售場景，雲知聲結合山海大模型，升級雲貝銷售管理系統；在知識管理場景，雲知聲依託山海大模型打造企業級New Bing，提供精簡式回答；在教育場景，雲知聲實現發音指導、語法糾正、對話生成三層糾正，助力英語學習者提升口語水平。
雲知聲成立於2012年，專注於深度學習，曾於2020年遞交科創板招股書，但在2021年終止上市進程。儘管業內對於雲知聲的商業化褒貶不一，但是雲知聲的技術能力卻一直屬於行業前端，對技術的投入一直是雲知聲的“戰略堅持”，比如雲知聲曾在2020年的招股書裡披露，雲知聲累計研發投入佔累計營業收入的比重爲107.4%。
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在本次發佈會上雲知聲表示，此次山海大模型代表的AGI技術升級，已經是雲知聲成立11年來的第三次技術大升級。雲知聲在ChatGPT橫空出世後，迅速調動研發團隊，在Atlas智算平臺、DCML模型工廠基礎上，繼續擴充算力，攻關工程優化和數據優選，在短短几個月就完成算力擴容、算法驗證、並行加速、數據優選等工作，實現GPT爲核心的架構升級，成功發佈山海大模型。
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快捷導航功能
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近年銷售表現相當亮眼的捷克汽車品牌ŠKODA，儘管這兩年受到COVID-19新冠肺炎疫情與車用晶片短缺影響而重擊銷量，但ŠKODA仍按部就班的執行品牌電動車計劃。ŠKODA在歐洲時間30日發表了一輛全新純電概念車，名爲「Vision 7S」的新Concept，被視爲原廠未來新的電動車方針與設計理念。
ŠKODA Vision 7S Concept。 摘自ŠKODA
自2017年所推出的「Vision」概念車款中，每款Concept在量產之後，除了捨棄一些現實生活中難以實現的設計或配備外，其餘外型設計幾乎遵循原本概念車的模樣；而甫亮相的ŠKODA Vision 7S Concept，便讓我們預覽了未來品牌的全新設計語彙，以及ŠKODA全新的廠徽造型。
解放军052D战美舰, 被包围后信号全失, 美, 这是真惹不起!
ŠKODA Vision 7S Concept。 摘自ŠKODA
因應全面電動化的緣故，SKODA對此爲Vision 7S帶來名爲「Tech-Deck Face」的新車頭造型，代表品牌爲電動車開創了全新世代，並且展現ŠKODA新車精簡、清晰的設計模式。
ŠKODA Vision 7S Concept。 摘自ŠKODA
採七人座設定的ŠKODA Vision 7S Concept，雖然馬上就會被聯想到是在預覽未來可能進入純電化、同爲七人座休旅的Kodiaq，不過這輛建構在VAG集團MEB電動車模組化底盤平臺之上的全新概念車，其車身尺碼要比現行Kodiaq來得更大臺，車長5,016mm、車寬1,940mm、車高1,888mm、軸距3,075mm。
ŠKODA Vision 7S Concept軸距超過三米。 摘自ŠKODA
其中，最引人注目的爲前、後保上各配了七個垂直進氣口，以及T字形結合日行燈的燈組，格柵改以封閉式的深色玻璃取代，而足上22吋鋁圈上的孔洞不大，原廠表示如此一來可降低風阻外，最主要的空氣流通只需藉由前後保上的進氣口，並且幫助其他機械部件與剎車系統的散熱；另外，ŠKODA Vision 7S Concept還配置了體積偏小的數位後視鏡，無B柱的設計也讓車門上的垂直隱藏式車門把手平行相對。
車長超過五米的ŠKODA Vision 7S Concept，是輛七人座純電概念休旅。 摘自ŠKODA
受益於超過三米的軸距，讓ŠKODA Vision 7S Concept的車內空間更爲遊刃有餘，中控的14.6吋觸控式螢幕還能依照車輛狀態不同，擺設方式也會自動跟着變動，如車輛在行駛中方便駕駛觸手可及的Drive Mode直立式，與車輛在靜止或充電時轉換爲Relax Mode的橫式造型。而當車輛處在Relax Mode時，前排、第二排座椅也會跟着傾斜，提供車內乘客最舒適的座椅位置與視野。
ŠKODA Vision 7S Concept在Drive Mode驅動模式，14.6吋的中控螢幕會轉爲直立式。 摘自ŠKODA
ŠKODA Vision 7S Concept在Relax Mode放鬆模式，14.6吋的中控螢幕會轉爲橫式。 摘自ŠKODA
如前述所提，這輛全新七人純電概念車如同品牌的ŠKODA Enyaq iV純電休旅，都是建構在福斯集團的MEB電動車模組化平臺，而ŠKODA Vision 7S Concept身上配置了89kWh容量的鋰電池組，根據歐洲WLTP模式檢測下，其最大續航距離可達到600公里，並且最高可支援到200kW輸出功率的DC快速充電系統。不過，原廠並未公開相關的動力數據。
ŠKODA Vision 7S Concept最遠可行駛600公里。 摘自ŠKODA
另外，ŠKODA藉由Vision 7S Concept亮相之際，宣佈品牌將於2026年推出三款全新的電動車型，而Vision 7S即是未來量產化的代表車之一，ŠKODA也預計品牌到2030年時，於歐洲市場所售出之純電車數量將佔總銷量的70%。
ŠKODA預計在2026年時會推出三款全新電動車。 摘自ŠKODA
ios還在擠牙膏式升級？殊不知安卓早已玩出花
蘋果終於捨得升級一下長截屏功能了！最新的IOS17更新加入了safari瀏覽器長截圖生成照片格式，雖說還是隻能在瀏覽器使用，但終究比之前的導出PDF格式方便多了！不知道什麼時候會新增第三方應用的支持呢？畢竟這個功能還是很方便的！就拿我OPPO手機運行的ColorOS來說，截圖功能都已經玩膩了，長截圖都可以支持第三方應用，這波比蘋果手機方便多了！而且其它的截屏方式也是多種多樣，什麼三指下滑截屏、三指長按區域截屏、三指長按長截屏用起來簡直不要太方便！不知道大家的手機有沒有這些截屏功能呢？
神十六乘組將於近日返回東風着陸場
（原標題：神十六乘組將於近日返回東風着陸場）
神十六乘組將於近日返回東風着陸場（來源：視頻綜合）
按預定計劃，神舟十六號航天員乘組將於近日返回東風着陸場，10月27日着陸場區組織所有搜救力量展開最後一次全系統綜合演練，目前各項準備已就緒，靜候神舟回家。（央視）
從驕傲到謙虛的情懷：堅果U1開箱圖賞
雖然本次發佈會老羅並沒有爲大家帶來Smartisan T高端產品線的更新，但本次推出的是一款主打年輕人市場的手機“堅果U1”。該機採用5.5英寸的1080P分辨率顯示屏，高通驍龍615八核處理器，2GB RAM和16/32GB ROM（不支持擴展），491萬+1278萬的攝像頭組合，搭載Smartisan OS 1.5（九月可升級至Smartisan OS 2.0）操作系統，並提供紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種後蓋配色供用戶選擇。
堅果U1硬件參數表
堅果U1包裝盒特寫
充電器/配件細節特寫
打開包裝後一臺堅果U1和配件映入眼簾。如同目前大部分千元機一樣，堅果U1僅配置了充電頭、數據線、質保證明和說明書，圓柱形設計的充電頭表層採用與堅果U1後蓋同樣的立體紋理設計。但如目前大部分國產手機一樣，盒內並沒有配備耳機。
作爲Smartisan“工匠精神”的血統繼承者，堅果U1的外觀雖然並沒有Smartisan T1的雙面玻璃來得剛毅帶點優雅，但還是能從該機的後背看到一點Smartisan T1的影子。堅果U1整機採用聚碳酸酯材質，同時後蓋擁有七種顏色可供選擇，後蓋上附有立體條紋防滑。相比Smartisan T1，堅果U1粉色系後蓋配色爲機身整體增添了不少活躍氣息。而本次我們收到的是橙色後蓋16GB版本，遺憾的是堅果U1並沒有標配白色後蓋。
由於機身採用塑料材質，在上手時機身重量偏輕。後蓋擁有輕微弧度，增加了對手掌的貼合面積，當然還少不了那個位於後蓋中部的錘子Logo。
Smartisan T1頂部的光線/距離感應元件、聽筒和前置攝像頭的位置佈局在堅果U1中得到保留。不同的是下方的按鍵從三枚實體按鍵被三枚帶有LED燈的虛擬按鍵所取代了。
後置攝像頭方面，堅果U1採用1278萬像素的IMX214鏡頭模組，擁有F/2.2大光圈拍攝。
除了機身上部的佈局從Smartisan T1的基礎得以保存外，機身兩側的按鍵依然是採用兩邊對稱設計（強迫症福音）。
兩個Micro Sim卡槽的位置設置在後蓋之下。
關於顯示屏方面，堅果U1配置了一塊5.5英寸的FHD顯示屏，採用了第三代康寧大猩猩玻璃和全貼合技術作外屏保護，顯示質量還算理想，但顯示屏與機身邊框的黑邊較爲明顯。
樣張展示
雖然天生驕傲，但這位驕傲的巨人最終也是妥協了市場的潮流，推出了千元級的手機，可見情懷也有謙虛的一面呀。或許堅果系列將會與Smartisan T系列組成高低搭配組合，前者負責跑量打通硬件供應鏈關係，爲日後機型研發有更成熟的發展條件，爲後者的產品作一個穩重的研發基礎。899元擁有高通驍龍八核處理器和2GB的運存組合，堅果U1的出現的確挺能吸引不少年輕用戶的眼球。
宏佳騰「STR250特仕版」火速完售 預告標準版明年上市再推優惠
宏佳騰「STR250特仕版」火速完售 預告標準版明年上市再推優惠
▲宏佳騰最強白牌STR250特仕版限量350輛已完售，原廠也推出標準版早鳥優惠，可享1,000元購車金、再抽限量模型。（圖／翻攝自Aeon）
記者林鼎智／綜合報導
宏佳騰（Aeon）繼10/19發表「最強白牌王者」STR250後，限量350輛特仕版已全數完售。宏佳騰也預告STR250標準版將於明年第1季上市，並加碼推出早鳥優惠，即日起至11月30日止，凡填寫STR250標準版購買意願單，即可享購車金1,000元、再抽限量1:10 STR模型，共5組。
▲宏佳騰最強白牌STR250特仕版具有24匹馬力，原廠也預告STR250標準版將於明年第1季上市，並加碼推出早鳥優惠。（圖／翻攝自Aeon）
宏佳騰STR250擁有24匹馬力、6.5匹/公斤馬力重量比，0-60km/h僅需4.5秒，並具有35mm前叉、無段可調氮氣後避震、Class D汽車等級頭燈、瑪吉斯R1n半熱熔輪胎等，同時還搭載獨家CROXERA 2智慧儀表，4.2吋全綵熒幕提供測速照相提醒、輔助導航、速限、手機來電等功能，配備十分豐富。
爲回饋支持，宏佳騰除了祭出25週年特仕車優惠外，也加碼延長油車/電車優惠，入主新車可享最多萬元折扣與好禮。
央行：9月份债券市场共发行各类债券60585.8亿元 地方政府债券发行7684.4亿元
▲宏佳騰除了有25週年特仕版優惠外，也針對老車主、油車/電車推出促銷方案。
全新歐曼銀河人性化設計 以“尊崇禮遇”讓用戶舒享每一程
開重卡跑運輸是一項辛苦而又充滿挑戰的職業,貨車司機運貨過程中面臨着長途駕駛、路況不佳、時間壓力、職業病、生活品質降低等各種困難和挑戰。作爲重卡領域的領導者,歐曼堅持以“客戶爲中心”的發展理念,不斷打造能夠解決卡友痛點,提升他們運輸品質的重卡。全新歐曼銀河,就是凝聚領先科技,堅守以人爲尊的設計理念,緊扣用戶需求從內到外實現36項全新升級的品質重卡,能讓每一位卡友獲得“尊崇禮遇”,舒享每一程征途!
尊享征途 天地間亮麗風景線
自歐曼銀河誕生以來,憑藉引領潮流的科技範兒、卓越不凡的外觀設計,凡是車到之處,猶如天地之間最亮麗的風景線!很多歐曼銀河卡友曾表示,車子停在家鄉到路邊,就成了村裡人“打卡照相”的背景板!歐曼銀河全新升級之後,極具星河特色的外觀,與精細雕琢、尊貴感十足的“君主”標識相得益彰,呈現出一種令人着迷的視覺盛宴,猶如天斧神功雕琢的一件藝術品,“尊”氣十足!
相信,無論是駐立路邊還是奔馳於高速之上,全新歐曼銀河都能展現出令人神往尊貴氣息,展現更強的吸睛力!而且,全新歐曼銀河搭載行業少有的一體化低風阻側裙板,降油耗提效率,配合分體式保險槓拉寬了車頭的視覺效果,大幅提升整車氣質。
駕享舒適 我的空間我爲王
踏上整車之時,全新歐曼銀河的金屬迎賓上車踏板賦予卡友“步步登高”的穩定感、躍升感!進入駕駛室,一眼滿是科技與高貴。首先,駕駛室配置了行業最優純平地板與高頂車廂,極大拉伸整車空間,一下子讓駕駛室變成了“移動之家”,給人一種豁然開朗之感,不僅讓主副駕駛交換位置更方便,而且放置電飯鍋、切菜用具、燒水壺等也變得更平穩、更安全,家居感立刻拉滿。
在最核心的駕乘區域,全新歐曼銀河採用了“卡友福音”的新一代升級版115仿麂皮絨山紋甲絎縫高端座椅,擁有通風、加熱、可調節多種功能,能爲駕駛員提供更優支撐,上下和水平減震系統,讓駕駛員即使處於顛簸路況中,也能泰然自若、時刻舒適,不僅能夠減少駕駛疲勞度,長期呵護之下也能減少甚至杜絕困擾卡友已久的“頸椎、腰椎”疼痛等職業病。
座椅前方再次進化的星環12.3寸全液晶儀表科技感十足,顯示信息十分豐富,讓駕駛員一眼就能全面掌握車輛的實時狀態。腳下的專屬輝鑽腳踏踩着舒服、觸感靈敏,助力每一位卡友技術“蹬峰造極”,配合多功能四幅方向盤,觸手可及的換擋按鈕,駕乘區域科技感、舒適感拉滿,保證每一位司機都可以駕享征途。
《百货股》统一超OPEN POINT圈粉1700万 勇夺玉山奖最佳人气品牌
悅享生活 如處家中心情更爽更美
當下,數碼產品成爲我們生活中不可或缺之物,手機已成爲卡友與家人溝通感情的關鍵之物。在運輸過程中,重卡里的電力相當珍貴。爲保證卡友“想充就充”,全新歐曼銀河配備了330Ah AMG蓄電池、多處充電接口,滿足卡友生活、娛樂所需。北歐殿堂級音響與10寸多功能大屏亦能讓卡友享受更暢快的娛樂體驗,播放一首歌,全真音質猶如身處高檔ktv中,運途這麼爽,也這麼美!
此外,爲保證用戶更好地休息,全新歐曼銀河採用了領先行業的雙臥鋪設計,下臥鋪採用山紋甲絨面舒適性大幅提高且具有1010mm的行業最寬尺寸,徹底遠離“剛腰”的硬牀板,讓每位卡友坐着舒服、躺着舒服、休息更舒服,一覺醒來滿血復活、精力飽滿!
另外,帶旋轉功能的副駕座椅,不止能夠提升乘坐舒適度。而且,通過旋轉調角度,可以爲卡友提供“面對面”的交互空間,進行互動性娛樂、聊天輕鬆自然。夜間旋轉後亦可拓展臥鋪的休息空間,減少侷促,提升卡友的舒適感。可以說,全新歐曼銀河在科技賦能之下,能讓用戶如“家”般地開展駕乘生活。
贏享運輸 舉手投足盡顯運籌帷幄
憑藉行業領先的自動擋優勢,全新歐曼銀河的“科技點”已經點滿!其搭載“福康發動機+採埃孚變速箱”組成的地表最強超級動力鏈4.0。其中,福康A系列15L發動機,最大功率680馬力,最大扭矩3200牛米,匹配的採埃孚大扭矩AMT變速箱,傳動效率高達99.7%,行業最優!換擋響應時間<0.72s,具備更強瞬時爆發力,加速潛力提升16%,爬坡潛力提升20%,油耗再降6.1%,滿載起步、超車更快,適應性更強,在各種複雜工況中都能高效運輸。
在運輸過程中,全新歐曼銀河還能大幅降低司機手動換擋的駕乘強度,舉手之間盡顯運籌帷幄之感,提高駕乘效率、提高操控品質,也能保證卡友在整個運輸途中,盡興盡情、盡享盡贏!
全新歐曼銀河從裡到外36項升級,每一處細節改變都體現着歐曼對品質的執着追求,更是爲了滿足卡友運輸日常所需,解決行業痛點而來!對於有志縱橫運輸江湖的卡友,全新歐曼銀河是您的不二選擇,它能助您尊享征途、駕享舒適、悅享尊貴、悅享生活、贏享運輸,輕鬆收穫效益,走向行業之巔。
人工智能迎利好，5大龍頭脫穎而出，下一隻10倍妖股將從中誕生！
人工智能迎利好，5大龍頭脫穎而出，下一隻10倍妖股將從中誕生！
今年年初，OpenAI發佈了多模態大模型GPT-4，引發了一輪AI風暴。咱們國內的公司，也紛紛跟進，都在研發AI大模型，現在正式落地的。但是相比於GPT-4，對國內的AI大模型還存在很多的擔憂，包括算力不夠、性能一般等等，但是，最近傳來了一些好消息。
最新利好消息：
8月31日，首批通過《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案的大模型百度文心一言、百川智能、商湯商量SenseChat宣佈31日起面向全社會開放服務，除首批上線的8家大模型外，國內將有11家大模型陸續備案，此外華爲、騰訊旗下大模型也將陸續上線，大模型產品商業化的可能性將被極大豐富。
隨着AIGC快速發展，人工智能進入了大模型時代，未來將迎來“萬模大戰”，巨大的算力消耗及能否有足夠多的用戶共建生態，是國內大模型的制勝關鍵所在。數據、算法、算力是AI發展的驅動力，而數據是AI發展的基石，在模型能力與商業模式加速完善背景下，將充分受益大模型發展紅利。
國內應用層面的需求推動AI產業的加速發展，或將帶來市場的爆發性增長。根據IDC數據預測，2021年中國人工智能軟件及應用市場規模爲51億美元，預計2026年將會達到211億美元。數據、算法、算力是AI發展的驅動力，其中數據是AI發展的基石，中國數據規模增速或排名全球第一。據IDC統計，中國數據規模將從2021年的18.51ZB增長至2026年的56.16ZB，年均增長速度CAGR爲24.9%，增速位居全球第一。
下面我也精選了幾家杭州亞運會概念股，值得重點關注，尤其是最後一家蘇禾尤爲看好，已列入九月重點佈局行列。
從市場精選出相關潛力企業（大家可收藏研究）
第一家：匯金股份
華爲金牌經銷商、華爲數通&安全四鑽認證服務商、華爲存儲&服務器三鑽認證服務商、華爲雲服務商。
第二家：銀信科技
公司目前是華爲存儲的一級經銷商，是華爲IT(存儲)和數通安全的CSP4鑽服務夥伴，合作主要涉及的產品包括服務器、存儲、數通安全、視訊幾大類。
第三家：天源迪科
子公司金華威公司將逐步擴充企業ICT分銷業務的產品線，包括華爲存儲安全產品。
第四家：浪潮信息
在人工智能服務器領域的市佔率位居全球AI服務器市場第一，在中國市場份額已連續五年保持50%以上。
第五家：人工智能全新龍頭
①大數據+華爲概念+AI，熱點聚集一身的大數據供應商
②國內衛星通信載荷領域具有領先地位，數百個政務和能源相關的AI算法模型
③參與華爲大模型工作，也是衛星製造商，同時研製6G技術
④股價14元，技術形態上企穩，預期仍然有120cm的上升空間
索尼黑卡竟賣到2萬多！實際價值真相了
（原標題：索尼黑卡竟賣到2萬多！實際價值真相了）
自從上一篇索尼黑卡值不值得買的文章推出以後，許多朋友都在關心索尼黑卡這麼不保值，爲什麼又能夠賣這麼貴呢？在自由經濟市場裡面，商品的價值決定了它的價格，大家之所以覺得產品貴了，其實就是覺得這個產品不值那個價錢，價格存在虛高的情況，下面我們就來詳細分析分析。
索尼黑卡在市場上最貴的就是是索尼RX1R II，這臺全畫幅的黑卡相機售價高達了21699元，將近2萬2的價格，對於一臺不可換鏡頭相機來說，非常罕見。
這是一款針對特殊需求人羣，爲了讓他們更方便使用而推出的一款相機，而由於其相機的特殊市場定位，讓這樣子另類的相機在一定不會有很高的市場銷量，爲了cover研發的成本，通過提升價格來實現營收其中最爲常見的手法。
比專門店便宜10倍！女GUCCI包拉鍊壞掉竟寄給淘寶店 網不挺：不怕調包？
除此以外，作爲所以一向推廣的方向，黑卡總與黑科技一起綁定宣傳，而大黑卡標榜着黑卡頂級系列產品，更多的是被一些無腦吹捧的索粉，吹噓性能上天，自然也帶有一定的品牌溢價。
品牌溢價其實許多大品牌也會，但小編個人就覺得，索尼這個品牌的LOGO並不值得去花更貴的錢去購買它。
在許多購買了索尼大黑卡的朋友，都紛紛吐槽相機的設計不嚴謹以及做工方面的問題，逐漸形成了一系列不好的口碑，爲了這樣不精細的產品，真的很難追隨其信仰。
論信仰，這就不能不提徠卡相機，徠卡相機是出了名的做工極細，鏡頭小巧，但畫質優秀，色彩帶有濃郁的德味風格。
恰巧徠卡推出了相類似的產品——徠卡Q(Typ 116)，同樣2420萬像素全畫幅傳感器，28mm F1.7的徠卡定焦鏡頭，畫質更爲優秀，自動對焦更迅速，並且在做工方面，也能體現精緻兩個字。徠卡Q的價格並不會比比RX1R II貴很多，價格是27000左右。
在品牌認可度上，如果要從可樂標和索尼標之間選擇，不用問必定選徠卡了，畢竟兩者之間的差距是兩個不同級別段的產品。
我們其實不想說自家的產品定位矛盾呢，索尼A7R2+蔡司Loxia35mm/f2的價格與大黑卡的價格差不多，但A7R2更好的擴展性，並且同樣是蔡司35mm F2.0的鏡頭，卻在RX1R2上使用的是縮水版鏡頭，即使是經過三代的升級換代，相機鏡頭模塊組都沒有改變，邊緣畫質依舊非常差。
除此以外，索尼黑卡貴，其實還有另外一個原因！
根據小編的觀察，索尼是CMOS傳感器上游供應商，最新CMOS技術一般會放在自家產品上，索尼黑卡系列都會選用最新的CMOS，以展示傳感器的性能實力。
但並不會出售給友商，讓松下、理光、賓得、大疆等企業從索尼這裡購買第一檔次的CMOS原材料，製造相機，除了給下游影像廠商示範性產品的作用，即使自己的相機不賺錢，下游廠商也會購買傳感器，這種有恃無恐的態度，價格自然是虛高了很多，彷彿在說“愛買不買”
澎湃新聞24小時直播頻道今日上線
無窮的遠方，無數的人們，都與我有關。澎湃新聞24小時直播頻道π24H live 今日（10月26日）上線。
澎湃視頻直播頻道是澎湃新聞的主要產品之一，在年均1500多場直播的基礎之上，在媒體融合即將開啓下一個十年週期的當下，澎湃新聞秉持公共的寬度、專業的深度、客觀的維度全新升級推出π24H live。
股債雙殺！國泰投信總座張雍川看好修正至尾聲 建議退休族首選這資產
這一新型直播平臺由四大矩陣組成：全球新聞事件的實時現場（事件直播）、澎湃視角的“千里江山圖”（慢直播）、覆蓋各個採編部門的“數字人矩陣”、 20個全新欄目以及未來打通內外資源孵化出的更多新聞up主。
π不僅是內容與生產的跨越，更是對無限可能的無盡探索、對廣袤世界的持續解碼。π24H live將聚合更多外部資源推動移動直播從“獨白”到“我在”的參與式轉型，實現從本地到遠方的開放式遷移；將重新定義AI時代的移動互聯直播，堅定主流媒體價值使命，以負責任的方式面對短視頻一代、直播一代；同時適配不斷涌現的數字技術與新場景再造符合互聯網特性的採編架構和生產流程，拓展新型主流媒體影響力施展場景，讓主流聲音全程全時在線。
以24小時直播頻道爲核心，澎湃新聞將開創媒體深度融合實踐新空間，開啓下一個十年的全新徵程。
LOL的第七件裝備 你肯定到現在還不知道
（原標題：LOL的第七件裝備 你肯定到現在還不知道）
青春就是要炫，激情需要得到釋放，在遊戲中激戰的你需要一款個性飛揚的鼠標。富勒旗下的遊戲外設產品雖然在功能性及實用性方面均擁有出色的表現，但外觀設計方面一直奉行低調務實的原則，很少會大量使用裝飾燈效。但近日推出的一款新品，“富勒G91遊戲鼠標”卻一反常態，爲玩家帶來了華麗養眼的燈光效果。
點此將富勒G91收入囊中
富勒G91遊戲鼠標採用左右對稱造型右手式設計，鼠標最大三維尺寸爲124×65×42mm，鼠標長度適中，背拱飽滿，單就握感而言，屬於中等偏大型遊戲鼠標，能夠爲玩家提供良好的支撐感，降低長時間使用所帶來的手掌疲勞問題。
65mm的最大寬度，加上適當的收腰設計，能夠在一定程度上削減鼠標寬度過大所帶來的穩定感過剩的問題，可以滿足時下玩家對於MOBA類遊戲所帶來的操作靈活性要求。鼠標使用重量實際測試爲110g，實際體驗無重心偏前或偏後的問題，適當的重量不僅可以帶來良好的急起急停感受，還可以避免玩家在緊張激烈的遊戲操作中出現過早疲勞的問題。
富勒G91讓你的激情得到釋放
富勒G91遊戲鼠標按鍵板採用銀灰色金屬漆製作，表面具有裝飾性透光紋理。爲避免玩家長時間使用出現掉漆脫色問題，按鍵表面增加了透明防護漆，可以有效延長表面材質使用壽命。鼠標側裙覆蓋有黑色亞化塗層，表面觸感略爲粗糙，具有一定的防汗防滑能力，且不易沾染灰塵指紋，綜合表現較爲出色。
富勒 G91遊戲鼠標
[參考價格] 129元[經銷商] 京東
駕駛汽車飛行不是夢 全球首款飛行汽車即將發佈
（原標題：駕駛汽車飛行不是夢！全球首款飛行汽車即將發佈）
（央視財經《環球財經連線》）交通擁堵一直是一個讓人頭疼的問題。據美國《福布斯》雜誌12號報道，經過10年的研發，來自斯洛伐克的“空中移動”公司馬上就要發佈全球首款“飛行汽車”了！或許，人類想要駕駛飛行汽車的夢想就要實現了。
“飛行汽車”將於20號在摩納哥舉辦的超跑展覽上亮相，配置、售價等等細節將逐一被公佈。“飛行汽車”摒除了傳統交通工具笨重的模樣，採用鋼製框架和碳纖維複合材料的外殼，有着流線型的駕駛艙，重量只有大約450公斤。“飛行汽車”的最大特點是在“汽車”和“飛機”兩種交通工具中任意轉換。它帶有摺疊式機翼，當收起機翼時，它可以輕鬆停進一般的停車位或車庫，也能在普通汽車加油站加油；一旦開進機場，它能在幾秒的時間裡打開機翼，變身成一架飛機，翼展約8米。
作爲汽車，它在加滿油的情況下續航里程大約爲500公里；作爲飛機，它能一次飛行約692公里。“空中移動”公司說，“飛行汽車”計劃在年內開始接受預訂，但是售價暫時保密。
這些Podcast很有梗，趕快來聽聽！——30男一人碎碎念．演員日常潛台詞．80後男孩愛音樂．吃貨的歷史課．身為人，我有問題
iPhone XS/XS Max電池保護殼售價預計1500元左右
iPhone XS/XS Max電池保護殼售價預計1500元左右
現在最新的消息顯示，蘋果要在聖誕節前後發佈一款新品，其售價要在1500元左右，而它就是跟新iPhone適配的電池保護殼。對於這款產品，蘋果準備了三款型號，分別是iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR，而之前的watchOS 5.1.2 beta 2中，開發者已經發現了它們的存在。
最新的消息中強調，蘋果之所以要重啓這個產品，主要是越來越多的用戶吐槽新iPhone續航不給力了，爲了很好的規避這個問題，所以就推出了智能電池殼，而之前iPhone 6S、7時代他們也曾推出過。
從最新泄密的細節看，針對iPhone XS的這個智能保護殼，跟之前的保護殼並沒有什麼不同，背後會有一個“駝峰”，不過底部的寬邊框被取消了，大家還是覺得那麼醜嗎？
目前，不少經銷商都已經接到了蘋果即將上架這款產品的信息，所以聖誕節前後開賣這件事，還是比較靠譜的。
從5988元跌到3319元，淪爲中端機依然給力，200倍變焦+IP68防水
從5988元跌到3319元，淪爲中端機依然給力，200倍變焦+IP68防水
很多人都說手機應該買新不買舊，我其實不認同這個觀點，新機型固然有它的看點，但老機型也有自己的優勢，尤其是之前定位高端市場的手機，即便是隨着新機的發佈，它的配置以及機身品質等諸多方面依然很能打。所以買新機還是撿漏老機型，關鍵要看大家的需求，想要花更少的錢體驗到更爲全面且高端的配置，撿漏老機型我認爲最合適。
比如華爲P50Pro這款手機，雖然華爲P60系列的熱銷以及華爲Mate60系列的推出，華爲P50Pro的價格已經跌去了不少，目前256GB版本已經來到了3319元，相比發售時的5988元來講，降價幅度還是蠻高的。雖然目前3000多元你可以買到搭載第二代驍龍8芯片的手機，甚至還是16GB或24GB超大內存，但是影像、屏幕、機身品質等其他方面，華爲P50Pro依舊佔據了優勢。
華爲P50Pro正面採用了6.6英寸OLED高端曲面屏，提供了120Hz高刷新率，流暢畫面造就更爲沉浸的體驗，P3全局色彩管理帶來了超正的顯示體驗，1440Hz高頻PWM調光讓暗光環境下屏幕也護眼，300Hz觸控採樣率進一步降低了屏幕時延，玩遊戲得心應手。
華爲P50Pro擁有強大的攝影體驗，並不輸給今年新發布的任何3000檔手機，原色雙影像單元，所見即所得。新一代XD Fusion Pro圖像引擎，還原了更多圖像細節。具體鏡頭方面華爲P50Pro採用了5000萬原色鏡頭+4000萬黑白鏡頭+1300萬超廣角+6400萬長焦鏡頭，四顆鏡頭全都是主攝級別，長焦最高來到了200倍，無論近遠，美景盡收眼底。
華爲P50Pro提供了4360mAh電池，在鴻蒙OS操作系統的加持下，系統資源調度均衡，並不會出現手機在高負載狀態下，掉電過快的情況。續航方面則支持了66W有線快充和50W無線快充。充電通過德國萊茵TUV安全認證，手機充電更安全。配置上華爲P50Pro還有IP68等級防塵防水，屏幕指紋識別以及NFC功能等等。
華爲P50Pro是一款攝影體驗十分強大的手機，後置四顆帶來的攝影素質，依舊強過市面上大多數手機，甚至可以與四千檔機型一較高下，整機的品質也傳承了華爲精益求精的理念，不管是握感還是觸感，都達到了行業頂級存在。當然很可惜的是，本文介紹的這款華爲P50Pro搭載的處理爲高通供應，而非華爲自研的麒麟芯片。
筆記本專用GTX 1050 Ti：桌面一刀不切還超頻
（原標題：筆記本專用GTX 1050 Ti：桌面一刀不切還超頻）
不少高端遊戲本廠商已經將GTX 1080/1070/1060塞入了筆記本，剛發佈不久的GTX 1050 Ti也有望推出移動版。
外媒給出的初步規格顯示，GTX 1050 Ti移動版似乎比桌面版更加強大——比如同樣的768顆CUDA、4GB GDDR5顯存、128bit位寬，然而主頻卻提高到了1490MHz/1624MHz(加速)，超過公版桌面的1290MHz/1392MHz。
跑分數據顯示，GTX 1050 Ti桌面版比目前的GTX 970M(華碩GL502)快了10%，比GTX 960M快了60%。
精靈寶可夢【劇場版2005】夢幻與波導的勇者 路卡利歐 田尻智
這應該一塊相當有實力的1080P遊戲卡，或會成爲5000/6000檔性能本的首選。
不得不說，相對於AMD，NV的功耗控制實在太優秀了，16nm下已然超神。
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2021 iPad Pro採用mini LCD屏幕？壽命可大大延長
2021 iPad Pro採用mini LCD屏幕？壽命可大大延長
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2020款iPad Pro喊出了“你的下一臺電腦，何必是電腦”的口號，雖然外觀方面變化不大，但強悍的性能還是讓很多用戶十分買賬。近日有韓國媒體爆料稱，蘋果將於明年發佈採用mini LCD屏幕的iPad Pro產品，供應商爲LG Display。
此前有分析師表示，蘋果計劃在2021年發佈多款採用mini LCD屏幕的產品，可能包括12.9英寸的iPad Pro、16英寸的MacBook Pro和27英寸的iMac。
蘋果分析師郭明錤則表示，供應商們已經計劃在明年第一季度大規模生產相關零部件。至於蘋果方面對mini LCD感興趣的原因，最主要還是因爲相較於OLED材質，mini LCD能夠帶來更寬的色域、對比度以及動態範圍，同時使用壽命也更長不易老化。
無人駕駛再現重大進展：Waymo商用項目在美獲批
（原標題：無人駕駛再現重大進展：Waymo商用項目在美獲批）
據彭博社報道，美國首家以無人駕駛汽車爲交通工具的商業性打車服務已獲得政府部門批准。
據亞利桑那州交通廳發言人賴安·哈丁（RyanHarding）稱，Alphabet旗下Waymo 1月末獲得批准，作爲一家交通網絡公司開展業務。
▲採用無人駕駛技術的克萊斯勒太平洋麪包車
當地時間星期五，哈丁表示，這一批准使得用戶可以通過手機應用或網站付費乘坐Waymo的無人駕駛克萊斯勒太平洋麪包車。他還說，Uber和Lyft是亞利桑那州交通網絡公司的典範。
Waymo是自動駕駛汽車領域的領頭羊，但包括Uber和通用汽車旗下Cruise在內的對手正在迅速趕上來。在許多地區，自動駕駛技術仍然處於測試階段，但它可能改變人們出行的方式——尤其是在城市，催生一個規模達到數千億美元的產業。
Waymo發言人在一封電子郵件中寫道，“我們將繼續在鳳凰城測試無人駕駛汽車，並採取所有必要措施，今年推出商業服務。”
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Waymo計劃今年在鳳凰城推出商業性打車服務。服務將受限於Waymo目前擁有的無人駕駛汽車數量——Waymo曾表示有“數千量”無人駕駛汽車——雖然從理論上說與有人駕駛汽車相比，相同數量的無人駕駛汽車可以爲更多用戶服務。Waymo尚未披露向乘客收取的車費，但由於不需要司機，車費與Uber和Lyft相比是有競爭力的。
去年，Waymo在鳳凰城啓動了一項免費的“早期乘客計劃”，數百人利用Waymo一款應用在100平方英里範圍內乘坐無人駕駛汽車。
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Waymo今年早些時候與菲亞特克萊斯勒達成購買“數千輛”裝備有無人駕駛技術的太平洋麪包車的協議。Waymo目前已經有約600輛無人駕駛汽車。
Alphabet CFO魯斯·普拉特（Ruth Porat）在最近一次電話會議上表示，Waymo還有打車之外的其他計劃，其中包括個人使用汽車、物流、送快遞，並“與城市合作，幫助它們解決公交問題”。
華爲nova 5 Pro外觀再曝光：水滴屏，四種配色
華爲nova 5 Pro外觀再曝光：水滴屏，四種配色
永恆 聖帝
近日外媒對華爲nova 5 Pro手機的外觀進一步曝光，前置採用水滴屏設計，擁有四種配色。
據Slashleaks網站曝光的圖片，我們可以看到，該手機背部和之前曝光的大致相同，華爲nova 5 Pro的採用後置四攝像頭。同時可以看到這款手機擁有綠色，紫色，黑色和橘色共四種配色。
據之前爆料，nova 5將使用7nm工藝的麒麟810處理器，nova 5 Pro則是搭載麒麟980處理器。除此之外，還會發布M6平板，搭載2K屏，麒麟980處理器和四揚聲器。
美國人最想要的聖誕禮物 都是科技產品
（原標題：美國人最想要的聖誕禮物 第二竟然是它）
“Jingle bells, jingle bells, jingle all the way..”進入12月，這意味着聖誕在向我們招手，大家已經開始爲家人、朋友籌劃聖誕禮物了嗎，而你最想要的聖誕禮物又是什麼呢？
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據美國投行Piper Jaffray統計顯示，美國消費者最想要的聖誕禮物排行榜，iPhone多年蟬聯第一，而今年iPhone不僅仍是用戶首選，而且比例高達7.2%，遠超去年的5.2%，僅次於iPhone 6大賣那年的8.6%。同時，由於蘋果趕在感恩節前上市了全新的Macbook Pro，今年的Macbook也首次成爲聖誕禮物排行榜的亞軍。
值得一提的是，過去3年，美國消費者最想要的聖誕禮物亞軍一直是微軟遊戲機Xbox，不過由於蘋果今年推出了4年來全新設計的Macbook Pro，即便該產品太貴，仍帶動Macbook擠下了Xbox，Xbox今年只能屈居第三。
另外，兩大遊戲機平臺索尼和微軟今年都推出了新品，但在美國人最想要的聖誕禮物排行榜中它們卻吃癟，Xbox排名不僅被Macbook擠下，比例也從過去幾年穩定的2%以上，下降至1.4%，PlayStation也是同樣的走勢。
此外，曾經引領風騷的可穿戴設備，比如智能手錶、健身手環Fibit、極限運動攝影機GoPro，也都在美國人最想要的禮物排行榜中比例明顯下滑，比如有Apple Watch加持的智能手錶，今年雖然仍排名第4，不過比例只剩0.9%，遠低於去年的1.6%。
AI做先鋒 塑膠加工設備更加高效與環保
圖1 : 未來的一個大問題是確保生產設備不僅保持自身穩定，而且還能自我最佳化。（source：ARBURG）
[作者 盧傑瑞]
現階段的射出成型設備業者正透過大數據、物聯網和智慧系統等創新技術，來提高對能源使用的可見性和控制力。更進一步的還會以簡單而有效的方式進行創新。
射出成型是生產大體積聚合物零組件最常用的製程技術之一，應用也愈來愈廣泛，2020年全球塑膠市場規模爲5797億美元，2021年爲5900 億美元，預計2022年至2030年將以3.7%的複合年增長率增長。在市場不斷成長的背景下，另一方面所帶來的就是提高品質與生產成本的競爭。
期望獲得高品質的射出成型產品，必須使用最好的設備和製程參數，這些參數並不總是很容易定義，傳統射出成型技術人員，幾乎都是根據自己的經驗，再加上反覆試驗方法來獲得現場經驗。
雖然利用射出成型所生產的產品外觀的幾乎都一樣，但是由於製造過程是動態性，因此參數也會不斷的變化，每個過程都存在生產出缺陷零件的可能性，這種情況就會帶來不可預測的成本。在塑膠射出成型中，最常見的缺陷是：未填充、毛刺、燒痕、短射、翹曲和流線。爲了防止這種潛在的負面事件，如果能夠使用一種可透過製程特徵的變化，來監測和預測有缺陷零件的生產方法，就會爲生產線帶來更多的生產效益。
今天的工業4.0時代，很大程度上依賴於數據驅動的精確性，利用人工智慧（AI）及這些數據來提高設備的性能，已經發揮出越來越大的作用。
製造業中的人工智慧包括一系列技術，使設備能夠以模仿人類的智慧來執行操作。而機器學習和自然語言處理，更可幫助設備接近人類的學習、判斷和解決問題的能力。因此增強數據資料的效率，將會使的整體生產作業流程更快、更具成本效益。
應用實例包括機器人系統的自動程式設計，有針對性的故障補救，以及帶有’智慧’影像處理的備件系統（Spare Parts System）。因此，接下來的注塑成型設備將一步步變得更加智慧，以確保機器能不斷學習，保持自身穩定，甚至可以在未來進行自我最佳化（圖1）。
作業轉向自動化 人工智慧越來越重要
人工智慧在機械工程中變得越來越重要，將熔融塑膠注入模具並冷卻，以形成所需形狀的射出成型製程正變得越來越自動化、高效和精確。這爲業者節省了大量成本，爲消費者提高了產品品質。今天射出成型方法被廣泛用於生產消費性產品和汽車零件。更進一步的，如今整體產業的趨勢已經朝向「生產數量規模越來越小，產品生命週期也越來越短」的型態出現演變，因此更需要高效靈活地自動化射出成型的生產製程。
人工智慧影響射出成型的主要方式之一，是透過使用智慧感測器。這些感測器在收集成型相關變數的資料，如溫度、壓力和流速。再由人工智慧演算法進行分析所收集到的資料然，來確定生產模式和可能發生潛在問題。例如，如果熔融塑膠的溫度過高，系統就可以提醒操作員並調整製程，防止最終產品出現無可彌補的缺陷。
而另一種影響生產的方式是利用預測性維護。在整合感測器的資料後，來確定模具何時可能磨損或發生故障，就可以在模具發生故障之前安排維護，從而節省時間和金錢。
因此人工智慧的導入，爲傳統塑膠加工製程帶來了過去所難以達到的優勢性，包括了：
預測性維護：可預測設備何時可能發生故障，並在任何故障之前安排維護，進而減少停機時間，以及延長設備的壽命。
品質控制：透過人工智慧監測零件的品質，並根據需要調整參數，來確保品質穩定。
製程優化：利用分析設備的數據資料來優化射出成型過程，並且調整製程，進而提高效率，減少浪費。
材料優化：通過減少使用的材料和儘量減少浪費來節約成本。
機器學習：訓練機器學習和適應新的生產過程，達到更有效和高速的生產週期。
對注射過程影響最大的變量，包括熔體溫度、塑化時間、最大壓力、模具壁溫和注射時間。因此進行機器學習時，就需要經常選擇溫度、注射時間和循環時間作爲重要因素，同時還必須監控噴嘴和緩衝墊之前的循環時間、塑化時間、射出時間、Barrel溫度。
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食品機械(低碳新食力)(2023.6第92期)
2023中國無線電大會金磚國家等頻譜合作論壇成功舉辦
2023中國無線電大會金磚國家等頻譜合作論壇成功舉辦
步步向上 與愛同行
（原標題：2023中國無線電大會金磚國家等頻譜合作論壇成功舉辦）
9月14日,由工業和信息化部無線電管理局主辦的2023中國無線電大會“金磚國家等頻譜合作論壇”在青島成功召開。
林嘯指出,隨着新一輪科技革命和產業變革的加速,無線電頻率使用特點和無線電業務發展趨勢發生了顯著變化。無線技術與應用正朝着寬帶化、泛在化、網絡化的方向發展,頻譜的使用逐漸由窄帶向寬帶、獨佔向共享轉變,固定業務和移動業務進一步融合,使用頻率向更高頻段拓展。國際移動通信(IMT)頻譜需求大幅增長,頻譜資源供需矛盾和使用不平衡的問題越發凸顯,不同頻段、不同業務、不同行業、不同地域間的頻譜利用效率差異較大。希望來自各國的相關代表就2023年世界無線電通信大會(WRC-23)重點議題和頻譜管理政策進行深入交流,集衆智、求共識、謀未來,共同促進頻譜資源更加公平、合理、高效、經濟地開發和利用。
GSMA大中華區公共政策總經理關舟從5G中頻段經濟價值、6GHz頻段對全球移動通信未來發展的重要性等多個方面對“中頻段頻譜賦能5G發展”這一主題進行了深入解讀。他指出,到2030年,5G中頻段將爲全球創造約9610億美元的經濟價值。但如果不能爲其正確地進行頻譜資源分配,將有可能造成40%的經濟損失。7年後,每個國家大概需要2GHz的中頻段頻譜來支撐5G的發展,6GHz頻段在滿足這一頻譜需求方面至關重要。對於所有國家而言,只有將700-1200 MHz帶寬的6 GHz頻段頻譜資源分配給IMT,才能使社會價值最大化。
相關國家代表在論壇上介紹了WRC-23大會的參會籌備情況及議題的初步立場和觀點。在沙發論壇環節,來自多國相關主管部門的負責人,以及運營商、設備製造商等產業界代表就6G對於中頻段的頻譜需求、6GHz頻段劃分和規劃考慮、各國關於WRC-23 1.2議題立場觀點、6GHz頻段產業推進等展開了深入交流與探討。與會代表均表示,頻譜資源的開發利用對於推動無線電技術應用和產業發展、彌合數字鴻溝、推動數字經濟發展具有重要作用。
WRC-23將於11月在阿聯酋迪拜召開。此次論壇的舉辦爲相關國家加強頻譜管理領域,特別是WRC-23相關議題的交流與合作,創造了良好機遇,打造了重要平臺,有利於促進頻譜資源的全球或區域間協調一致,推動無線電技術和產業發展及數字經濟繁榮。
榮耀、小米：滑蓋不解決一切問題
對於國產智能手機市場來說，這又是熱鬧的一晚。在柏林國際電子消費品展覽會（IFA）開展前夕，榮耀舉行了新品海外發佈會。趙明猝不及防地扔出了重磅炸彈：擁有升降結構的“真·全面屏”榮耀 Magic 2，官方稱“接近100%”的全面屏。
搭載麒麟980、40W 快充等配置確實令人期待，不過，看客的眼球最終還是被升降結構所吸引，畢竟這是個講究屏佔比的時代。
從目前的信息來看，Maigc 2和 Findx 的升降方式還有所不同，後者是有一塊單獨的機械模組，來完成前置、後置鏡頭的升降，而 Magic 2則是將整個後蓋往上滑，從而伸出前置鏡頭，更接近於傳統意義上的滑蓋手機。
還沒等榮耀這撥熱乎氣過去，小米總裁林斌又在微博上放出猛料，一款同樣採取了升降結構的神秘新機，不出意外，這就是小米真旗艦 Mix 3了。雷軍隨後也轉發了這條微博，並表示正在加班加點地量產，似乎更加驗證了這款新機的真實性。
就在一夜間，機械結構好像從先驅和小衆成爲主流了。
但這也意味着，就在一夜間，兩大主要國產手機廠商也掉進了機械結構這個大坑裡。
要搞明白這個問題，我們溯本朔源，一起看看以前曾經廣爲流行的滑蓋手機是什麼樣子的。
塞班時代，爲了讓大屏幕和實體鍵盤更好地共存，滑蓋設計應運而生，它讓實體鍵盤在不被使用時，躲到了屏幕背後，從而實現了在沒有過分犧牲體積的情況下，實現了魚與熊掌的兼得。
曾經的機皇：諾基亞 N96
早期的安卓機也是如此，MOTO 里程碑系列的招牌設計就是側滑式的實體 QWERTY 鍵盤，但它使得機身過於厚重，並且屏幕鍵盤已經足夠滿足日常使用場景，慢慢的這種設計就絕跡了。
MOTO 里程碑2
N96是個優秀的設計，但 Magic 2 和 Mix 3 不是，爲什麼？在這用兩個指標比較一下兩個年代的滑蓋結構。
第一個，自創了一個名詞：“滑蓋有效使用面積”。N96 和里程碑的滑蓋模組面積是得到了充分利用了的，整個實體按鍵盤都能發揮作用，而沒有空間的浪費。
而 Magic 2 和 Mix 3 的設計，滑動整個機身，只伸出了一個（組）前置鏡頭。並且從目前的信息來看，多半是需要手動滑動，也就不能像 Find X 那樣實現結構光人臉識別。
另外，Find X 靠着這個機械模組，做到了把後置鏡頭一起隱藏，得到一塊相當純粹的背後面板，而那兩位自然也是沒有了。
這時候，其實像 Nex 那樣悄悄地伸出一小塊鏡頭模組就好（雖然也並不是完美的解決方案），完全無需如此興師動衆。
第二，就是必要性。
N97 有必要做滑蓋嗎？當然有，因爲它解決了大屏幕與實體鍵盤這兩個剛需，並且使得機身長度不迴歸與誇張，厚度也保留在了一個合理的區間內。
但 Magic 2 和 Mix 3 則不同，多少有點爲了屏佔比喪心病狂的感覺。
如果用被說爛了的水桶理論來衡量，沒有機械結構的情況下，屏佔比最高能到8 分，但是整機體積、重量、散熱也同樣能做到8 分，另外，省下來的內部空間也能讓電池容量、相機模組、NFC 等有更好的發揮空間。
而上了機械結構，屏佔比確實能做到 10 分，但是整機都要爲遷就這個機械結構做出巨大的犧牲，其餘指標就只能降低到 6 分甚至更低，而決定整體體驗的，往往都是那塊短板。
Find X 用一個頂部的升降模組，帶來了正面和背面純粹的觀感和一體化的視覺衝擊力，而今晚這兩款“滑蓋”新機，犧牲一樣沒少，但能帶來的提升卻更少了。
總結一下，屏佔比的提升，其初衷是好的，人的眼睛總想要更大的屏幕，而手掌卻總想要更小的機身，屏佔比就是希望能解決這一矛盾。但是，不能爲了解決一個矛盾，就引入更多的矛盾，這就本末倒置了。在觸屏時代，機械結構毫無疑問只是過渡性的解決方案，別太較真了。
當然，真機還沒有上市，一切都還可能只是煙霧彈。只是希望，國產廠商們能別鑽牛角尖，有創新是好的，但是不要爲了創新而創新，更不要爲了友商的創新而創新。
『傳聞』6D MARK II遲遲未發佈 或因佳能欲推全畫幅無反相機
『傳聞』6D MARK II遲遲未發佈 或因佳能欲推全畫幅無反相機
（原標題：『傳聞』6D MARK II遲遲未發佈 或因佳能欲推全畫幅無反相機）
來自canonwatch的最新消息稱，佳能EOS 6D MARK II相機之所以遲遲不見發佈，背後的真正原因是佳能正準備推出一款全畫幅無反相機，而且新機有可能會採用EF卡口。據canonwatch推測，至少是在實驗室級別，佳能應該有一款全畫幅無反相機原型機正在進行測試。
關於佳能開發全畫幅無反相機的傳聞，最早可追溯到2014年末。其實，佳能早已表現出其對全幅無反相機市場的濃厚興趣，除公佈了兩款全畫幅無反鏡頭的專利外（30mm f/2.8 DO鏡頭和50mm f/3.5 Macro IS鏡頭），還曾推出過一款適用於全畫幅無反相機的EF/EF-S鏡頭轉接環專利。
童年最佳夥伴 華爲兒童手錶
（原標題：童年最佳夥伴 華爲兒童手錶）
伴隨着開學季的來臨，孩子們再次踏入了校園。看着小朋友們手拉手的去上學時的情景，讓小編我瞬間想起了自己上學時與小夥伴一起學習和玩耍的日子，孩子們的童年充滿了歡聲笑語。隨着科技與時代的發展，如今孩子們的童年被各式各樣的電子設備所圍繞，手機、平板電腦、智能設備等等均成爲孩子們喜歡的玩具。不過這些設備或多或少的在影響着孩子們的學業，並且在安全防護方面也所有欠缺。
所以衆多廠商在發現這個痛點之後，紛紛推出了孩子專屬的電子設備，智能兒童手錶在近些年的異軍突起就很好的詮釋了這個問題。那麼作爲手機領域的佼佼者，華爲同樣爲小朋友們帶來了智能兒童手錶，全新推出的華爲兒童手錶憑藉迪士尼卡通元素與漫威動漫元素獲得了小朋友的喜愛，而寓教於樂的獎勵機制也讓家長和孩子的距離更近，讓孩子的童年更加的歡樂。
華爲兒童手錶在外觀上採用了適合小朋友的動漫與迪士尼卡通元素。四款手錶分別以米奇、米妮、冰雪奇緣的公主形象以及漫威中的美國隊長形象爲主。米奇和米妮可愛童真;冰雪奇緣的公主形象受到了女孩子的喜愛;有英雄夢的男孩子必定要喜歡美國隊長;並且華爲兒童手錶根據不同款式還加入了主題，操作界面均以四款形象爲主，動感十足。
爲了可以讓孩子的童年更加的歡樂和與家長進行更多的溝通，華爲兒童手錶還爲小朋友們帶來了獎勵機制，既培養了孩子良好的習慣，又增進了與孩子之間的距離。華爲兒童手錶的獎勵機制可以通過華爲穿戴APP來設置，當孩子獲得一定次數的表揚後，就可以獲得相應的獎勵。當然孩子也可以在手錶上請求家長佈置任務，設置目標，完成後同樣可獲得獎勵。除了獎勵機制，華爲兒童手錶還可以通過定時提醒來幫助孩子培養一些好習慣，比如可以設置喝水/鍛鍊/起牀/睡覺這幾個日常生活習慣提醒，當設定的時間到達時，手錶上會有小動物以動畫形式提醒孩子到時間該喝水/鍛鍊/起牀/睡覺了，寓教於樂。
除此之外，華爲兒童手錶還通過雙向高清通話功能與五重定位的措施給孩子的安全增添了砝碼，。並且華爲兒童手錶還可以添加30爲聯繫人，非電話本上的號碼拒絕接聽，有效的防止陌生人來電，而在添加聯繫人時，只要我們實現在家長的手機上綁定APP，添加聯繫人時，華爲兒童手錶會向APP發送信息，家長可以選擇接受或者拒絕，全面的保障了孩子的安全。
華爲兒童手錶的問世讓孩子與家長的距離更近的緊密，並且在開學季時分，爲孩子的童年帶來了新夥伴，讓孩子更健康快樂的成長。目前華爲兒童手錶已經在華爲官方商城Vmall、天貓、蘇寧易購、京東、國美在線等電商平臺以及線下1000+華爲門店開售。
「買了iPhone就很難換回安卓了」都2023年了，你講話還這麼浮誇？
「買了iPhone就很難換回安卓了」都2023年了，你講話還這麼浮誇？
「買了iPhone以後，就很難換回安卓了？」都2023年了，你講話還這麼浮誇嗎？
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點評手機，必須與時俱進。如果你把時間退回到2019年，說“安卓黨換了iPhone後回不去了”，總會引得一衆附和。但放到今天這麼講，就有點脫離現實了。
據我瞭解，身邊習慣/長期使用iPhone的同事和親友，這兩年一旦開始對安卓旗艦感興趣、打算換新機的話，要麼是“換了安卓旗艦之後回不去了”，要麼就是變身“安卓+蘋果雙持黨”；只有極個別的人在換機之後表示不太習慣安卓系統，重新回到iOS生態歲月靜好。
換句話說，以往“安卓換iPhone，蘋果就是天”的日子一去不返了。
出現這種變化的原因很簡單，隨着科技的不斷進步，安卓手機越來越有挑戰蘋果王座的實力。這幾年的新品，尤其是三四千價位往上的安卓旗艦機開始呈現獨有的體驗，甚至一兩千價位的安卓機也有搶眼的表現。
你再看看iPhone，什麼時候出的5G？啥時候能有高刷屏？拖了幾年才擠出來快充？快充到底多快，能看到安卓機快充的尾燈嗎？不怕各位笑話，我本人就是安卓旗艦和iPhone 14的“雙持黨”，2022購機至今，我並不覺得iPhone 14可以碾壓我同期入手的安卓旗艦。
從實用角度講，如今的安卓手機都傾向於“水桶配置”，本着在該價位段下“該有都要有”的設計理念出場，鮮有落伍短板。我每天需要頻繁切換多個APP發圖片或文字，在同一時間的“多線程”操作習慣讓我不得不放棄動輒大殺後臺的iOS系統。iPhone 14的確可以讓我有很多舒心體驗，但按照我個人使用習慣，蘋果“不太合羣”，安卓機更易用，更適合做我的主力機。
你也別總拿蘋果用戶引以爲傲的iOS生態說事兒，這麼安全的iOS，前些天不還是因爲Apple ID釣魚盜刷導致用戶損失慘重嗎？不瞭解實情的朋友可以去看官方新聞，比如中關村的官方新聞《蘋果iPhone曝重大漏洞：Apple ID開啓雙重驗證仍被盜刷》。可見蘋果手機也不是鐵板一塊。
總之，2023年的安卓和蘋果誰更安全，誰更靠譜，還真不好說。
當年蘋果獨佔鰲頭，領先孱弱的安卓機好幾條街的時候，你無腦誇讚、頂禮膜拜是不可厚非的。但隨着手機市場進入了一個全新的時代，盲目地追捧iPhone只能暴露自己的淺薄與固執。
面對重複造型套娃+處理器迭代+小幅新技能的iPhone，我們更應該明確自己的剛性需求與真實喜好。安卓旗艦與iPhone都可以選，沒必要因爲一個他人眼裡的“高大山”，忽視了真正適合自己使用的機型。如果有人認爲“從安卓到iPhone”是一條回不去的康莊大道，那就隨他去吧。